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              發布時間:2021-10-26 02:18  

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               在國際貿易中,船上自由又稱離岸價,是的貿易術語之一。在的裝運港船上交貨,“習慣”指船對船交貨。按照本規定,賣方應在合同規定的裝運港將貨物裝運至買方的船只,由買方負責派船取貨,賣方應在合同規定的裝運港將貨物裝上買方的船只。在裝運過程中,當貨物通過船體時,風險從賣方轉移到買方。


               總而言之,按FOB術語成交,對公司裝運期和裝運港的管理規定要謹慎,在簽訂合同后,有關企業備貨、派船方面,也要不斷加強與企業的聯系,密切配合,確保船貨很好的銜接。

                四、到岸價格、離岸價和到岸價格外貿報價方法的共同點

                01、賣方企業負責裝貨并充分發展通知,買方自己負責接貨;

                02、賣方辦理企業出口手續,提供有效證件,買方辦理中國進口手續,提供重要證件;

                03、賣方提交單據,買方接受單據并付款;

                04、對于在裝運港交貨,風險和費用以同樣的方式劃分,以船舷為界;

                05、交貨性質相同,均為憑證交付、憑證支付:

                06、都適合于中國海洋交通運輸和內河運輸;

                五、CFR、FOB、CIF三種外貿報價方式的差異

                01、FOB:買方負責租船訂艙、預付運費;辦理保險、支付保險;

                02、CIF:賣方負責租船訂艙、預付運費;辦理保險、支付保險;

                03、CFR:賣方負責租船訂艙、預付運費;買方負責辦理保險、支付保險。

















              國際物流公司:貨物清關延誤,需要注意哪幾點?

              海關原因。

                (1)海關例行檢查:海關將對貨物進行例行抽查,例行檢查可在1-3個工作日內完成。如果中國海關認為中國的貨物信息沒有解決問題,它將被釋放。

                (2)征稅:海關認為您的貨物申報價值與實際價值不符,要求收貨人辦理通關手續。

                黑海關:一些國家和地區的海關為了謀取利益,即使你的貨物沒有問題,也不會給你通關,讓你交稅。















              海運散貨、國際快遞、空運三者對比

                一、散貨海運

                簡而言之,散貨拼箱就是根據貨物的性質,對去同一目的地的貨物進行分類包裝,然后拼箱到整個柜子一起運輸。因此說,一個貨柜的貨物是很多人的,為此費用便由貨主共同分擔。為此,散貨還有起運港的費用和目的港的費用;運輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一個20GP一般可以裝28個方,所以如果遠小于這個方數,比如幾個方,十幾個方,很多人可能會選擇散貨拼箱。散貨起步是一個方(單位:立方米),也就是說不到一個方就要按一個方來計算。

                那么,一方無論重量多少都可以嗎?

                一般1CBM:500KGS:意思是一方上限500KG,只要不超過500KG就算一方。超過500KG,比如1000KG,即使你的體積是一方,也要按兩方計算。


















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