貝氏體等溫淬水直銷在線咨詢「在線咨詢」

　不同的緊固件在不同的工作環境，可根據實際情況采取的不同工藝，在一般腐蝕環境下使用，防護等級≦2級，多采用二涂二烘;在嚴酷腐蝕環境下使用防護等級3級，則采用三涂三烘。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。 涂層的厚度檢驗一般可采用金相顯微鏡法和磁性測厚儀進行。附著量試驗采用溶解稱重法，即將涂覆有達克羅膜的零件浸漬在溫度為70℃～80℃的20%NaOH的水溶液中10min，讓涂層全部溶解。稱量溶解前后質量的變化，精l確至0.001g，根據面積的大小即可計算附著量。

隨著達克羅市場的打開，越來越多的廠家進入達克羅涂液這一行業，在行業競爭大獲利小的情況下，達克羅涂液生產企業只有不斷提高自己的技術水平降低生產成本來防止被市場淘汰。那么如果鑒定達克羅涂液的好壞呢?今天我們從以下幾個方面來談一談。

　　1、水洗法

　　達克羅涂液是水性涂液，采用片狀鋅1粉的達克羅液中，會有少量的金屬粉末沉淀在容器底部。下面就和小編一起來看看這類技術的發展過程中，以及應用情況，希望我們的介紹對大家會有所幫助。取該沉淀金屬粉放入一500ml燒杯中，加入400ml的去離子水，用玻璃杯攪拌均勻后，靜置30分鐘后，觀察若是水底只有少量金屬粉，大多數仍是懸在水中，則為達克羅涂液;若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。在涂液中選用沉淀很少的鋅1粉達克羅涂液，性能才比較好。

達克羅設備需要周期性的維護才能保證其正常運轉。維護時需要注意一些要點。

　　涂覆機的主電機在運行滿一千小時之后，需要為減速箱補充32號潤滑油，且達到三千小時的運行時間之后要進行更換。就達克羅標準，根據中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002對達克羅涂層的檢測主要有以下五項：1、外觀。使用潤滑油的各個軸承每周都要向注油孔添一次油，使用潤滑脂的部位需要每隔一個月就檢查一次，如果不夠要及時補充。鏈輪和鏈條的轉動部每運行一百小時就要加一次油，且添加量不能太多，防止導出現油液飛濺的情況。

　　覆涂設備的輥筒軸承在運行六百小時后需要檢查一次，進行清洗凈油污，補充鈣基脂等操作。張緊輪和過1橋輪軸承每五百小時需要檢查清洗一次，補充潤滑油(脂)。

　　對烘道的內部每500小時處理一次，清除內部積累的污垢，并檢查加熱管是否正常。運風機的葉輪上也要注意處理污垢。后要用吸塵器將渣塵吸走，然后用壓縮空氣吹除殘留。

　　以上步驟完成之后，記得用廢舊涂液流通一遍，徹底清除污物殘渣，完成這一次的保養。