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發布時間：2020-12-22 06:00
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明年世博園將有“氣球保安”
下月總裝試飛，高空拍攝圖像可供電視，能監測火災隱患等
龐大的“身軀”，圓圓的“肚子”，身后還有幾個“尾鰭”……明年，在世博園區1000米空域將懸浮著一只巨大的飛艇狀氣球，它所攜帶的高清攝像機、紅外相機、高光譜相機和氣象監測設備，將為世博會安全保障、電視轉播提供服務。
記者昨天從相關部門了解到，這套利用系留氣球搭載光電平臺對世博園區進行實時監測的“車載系留氣球監測系統”項目，將于本月進行分系統驗收，計劃于9月進行總裝試飛。
據了解，這一大氣球9月總裝試飛成功后，將打包運往世博園區，再次進行試飛。而這套氣球系統在世博園區運行后，將成為世博會的制高點，它觀測到的世博會清晰圖像將有可能提供給電視i臺。這也是“車載系留氣球監測系統”在上海應用。
監測大氣球長32米，直徑10余米，里面充滿了氦氣，設計可“飛”1000米左右。從外觀上看，監測大氣球和飛艇差不多，只不過由一根纜索將它與地面車輛緊緊相連。
監測大氣球所攜帶的紅外相機和高光譜相機由中科院上海技術物理研究所研制。據這一項目負責人肖功海表示，這兩種相機將被安裝在與光電平臺相連的吊艙內，紅外相機全天時工作，對世博園區進行實時監測，獲取園區地表熱場分布、建筑物熱交換或泄漏情況，及時發現熱點異常和火災隱患；高光譜相機主要用于對園區近地大氣、黃浦江水體、植被生長狀況、建筑物表面材質等進行遙感監測。為了能夠有效的在天空中持續充電，研發團隊也是費勁了心思，最后終于選擇了兩種不同的材質，對著太陽的黑色面將吸收熱量，而背陰的一面將使用一種含金屬的雙層材料，用以保存收集到的熱量。
該項目技術總監姚麗旋介紹，在以往舉辦的多屆世博會上都有氣球的“身影”，其中1878年法國巴黎世博會上展示的巨大氣球可乘50名觀眾升空觀光，日本愛知世博會期間也放飛了虎形氣球用于監測。
用熱空氣作為浮升氣體的氣球。在氣囊底部有供冷空氣加熱用的大開口和吊籃。空氣加熱后密度減小，溫度達100°C時密度約為0.95kg/m3，是空氣的1/1.3,因此升空不高。現代熱氣球在吊籃中安裝有簡單的飛行儀表 、燃料罐和噴燈等設備。3月17日，美國國家地理頻道《偉大工程巡禮》攝制組將在此舉行隆重的開機儀式。從地面升空時，點燃噴燈，將空氣加熱后從氣囊底部開口處充入氣囊。升空飛行后，控制噴燈的噴油量操縱氣球的上升或下降。熱氣球出現得較早，現今乘熱氣球飛行已成為人們喜愛的一種航空體育運動。此外，熱氣球還常用于航空攝影和航空旅游。
乘坐熱氣球的注意事項：
6、要了解一些熱氣球的簡單知識
這里主要指的是了解一些飛行時的相關知識、飛行時候的氣象標準、熱氣球的工作原理、熱氣球上的設備等等，做簡單的了解就可以了，畢竟不是去考飛行執照。
7、吊籃很小，注意不要亂碰東西
熱氣球的吊籃很小，內部的空間也很窄，畢竟不能夠增加很多不必要的重量。大C飛行的時候一個熱氣球加上駕駛員是13個人，吊籃分為三個區域，駕駛員和燃氣罐在一個區域，兩邊的兩個區域各乘坐6個游客。近幾年來，國人的思想意識和生活方式發生了巨大的變化，人們在衣食無憂的前提下，更在需求嶄新的休閑娛樂方式。這已經算是大型熱氣球了。在乘坐的過程中，千萬不要因為自己的疏忽碰到燃氣罐和燃燒裝置，會對自身的安全和整個熱氣球的安全造成影響的。
