鈑金檢測(cè)報(bào)價(jià)常用指南「融科檢測(cè)」

我國電工儀表行業(yè)掀起成本管控?zé)?

沒有企業(yè)喜歡復(fù)雜多變的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，但不喜歡不代表無法從中受益。當(dāng)前電力設(shè)備制造業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，就讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在頭疼的同時(shí)，不得不增強(qiáng)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

  從2009年至今，很多電力設(shè)備制造企業(yè)都在招聘“成本主管”——制定成本預(yù)算，控制成本支出。雖然成本管控的行為歷來存在于電力設(shè)備制造企業(yè)之中，但種種跡象表明，如今企業(yè)已認(rèn)識(shí)到成本管控的重要性，并認(rèn)真采用這一手段。

  的成本壓力

  從今年年初開始，“民工荒”的問題日益凸顯。這一需要全社會(huì)應(yīng)對(duì)的問題，如果從制造產(chǎn)業(yè)的角度看，則意味著我國企業(yè)（包括電力設(shè)備制造企業(yè)）的用工成本在不斷上升。

鈑金檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1 受控yin章

2 檢驗(yàn)儀器：菲林尺、游標(biāo)卡尺、塞規(guī)、色卡、3M膠紙、酒精（97度）、1KG砝碼。 3 基本定義 4 不良缺陷定義 5.1、不良缺陷

5.1.1 毛邊：由于機(jī)械沖壓或切割后未處理好，導(dǎo)致加工件邊緣或分型面處所產(chǎn)生的金屬毛刺。 5.1.2 劃傷：由于在加工或包裝、運(yùn)輸過程中防護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致產(chǎn)品表面出現(xiàn)的劃痕、削傷。

鈑金結(jié)構(gòu)件外觀檢驗(yàn)規(guī)范

檢測(cè)面積劃分

被檢表面按其面積或大外形尺寸劃分為不同大小類別，當(dāng)有兩個(gè)條件滿足時(shí)、以大的一類為準(zhǔn)。 表面大小劃分及可接受缺陷總數(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表2。2機(jī)柜、門、側(cè)門、底座等零件應(yīng)垂直，其垂直度采用對(duì)角線法測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)按表二。（注：一般情況下，被檢表面上的缺陷個(gè)數(shù)超過2個(gè)時(shí)，缺陷之間的距離必須大于10 mm，否則視為同一缺陷，尺寸以其總和計(jì)。

裂紋

拉絲或噴砂后折彎，容易在折彎變形部位出現(xiàn)裂紋(如圖11)，裂紋深度應(yīng)小于材料厚度的1/10，且寬度小于

0.5mm。其它材料自身原因所造成的裂紋(如圖12)，不允許出現(xiàn)。

現(xiàn)代制造業(yè)越來越趨于“多品種、小批量”的特點(diǎn)，而鈑金加工領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)的柔性要求也越來越高。生產(chǎn)環(huán)節(jié)既包括加工（沖壓、激光切割、折彎等）、表面處理和裝配等，又包括零件在整個(gè)制造周期過程中的檢測(cè)。鈑金零件的首件檢測(cè)非常重要，它直接影響到整個(gè)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。鈑金加工通常就是指成型，它包括我們的翻邊、折彎、拉深、以及一些特殊造型的形成等。傳統(tǒng)的平面零件檢測(cè)通過游標(biāo)卡尺、模板或者是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行。但是由于鈑金零件的特殊性，傳統(tǒng)測(cè)量方式很難完全滿足測(cè)量要求，尤其對(duì)于大尺寸零件和復(fù)雜零件更是如此（例如多孔零件、復(fù)雜曲線等）。