昆明粉煤灰空氣斜槽輸送機廠家信賴推薦「多圖」

通過空氣斜槽觀察窗或打開斜槽上部排氣口，如發現槽體內物料有“鼓包”現象，則是多孔板，應更換多孔板，多孔板的安裝要和斜槽相應平齊，接頭處用粘接劑糊死，等粘接劑干燥后開車，否則，多孔板容易松動。 漏風處用橡皮、石棉繩加強密封，斜槽進料端上部設鎖風裝置，斜槽側部和上部每隔一定距離裝一個測壓管，如發現壓力有變化應查找原因，采取相應措施。 　　

影響因素

1.氣孔板的透氣性。氣孔板的材質有很多，如多孔陶瓷板、復合材料等，根據具體情況選擇。

2.安裝傾斜角。空氣輸送斜槽輸送粉煤灰佳傾斜角為5°-6°。

3.空氣輸送斜槽槽體的寬度。輸送量與槽體寬度可用如下經驗式表示：,M=空氣輸送斜槽輸送量，kg/s，K=常數，=斜槽內粉煤灰完全流態化時的堆密度，kg/,B=斜槽槽體寬度，m。

4.輸送耗氣量。空氣輸送斜槽流態化空氣工作壓力一般在3.5-5Kpa，佳耗氣量2-3/㎡·min，即每平方米氣孔板有效通氣面積每分鐘耗氣量2-3。

5.粉煤灰的含濕量。正常情況下，粉煤灰的含濕量小于1%，如果含濕量較高，會影響輸送效率，甚至引起堵塞。

6.粉煤灰的初始速度。一定的初始速度有利于斜槽輸送，尤其對于較短的斜槽作用明顯。

7.輸送距離。長距離的氣力輸送，必須在斜槽長度方向增加相應的空氣進風口，保證空氣均勻進入斜槽，保持粉煤灰佳流態化。

8.粉煤灰進料量的控制。提醒空氣輸送斜槽須均勻進料，避免瞬間進料過多造成斜槽堵塞。

　　每到下雨天，非凡是夏季下雨較大時，生料磨開車，斜槽輸送正常，一旦生料庫存高，生料磨電避峰或點檢時，斜槽輸送回灰料輕易堵塞，經查找原因發現有以下幾種情況：

　　立磨旋風分離器頂部在長期運轉中被磨透多個小孔洞，雨水通過這些孔洞進入生料輸送系統，被雨水浸濕的部分濕料造成旋風分離器和生料輸送長斜槽的堵塞。　　預防措施：將旋風分離器頂部的孔洞封好，并定期檢查漏洞，防止雨水進入;為防止雨水從不易觀察的漏洞進入旋風分離器系統，在下雨之前開啟立磨系統，即使有雨水進入生料輸送系統，在大量成品生料的熱量蒸發下也能將雨水蒸干，而不會導致堵塞現象;生料庫存非凡高或點檢沒有結束時，將入磨熱風閥門打開50%，有80℃左右熱風通過立磨旋風分離器，將漏進的雨水蒸發。