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擁有的管理團(tuán)隊(duì)，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源，膳道餐飲為客戶提供農(nóng)副產(chǎn)品、原料成品、半成品的配送服務(wù)。常用果蔬，二十種便利食品，美食品牌，剛需農(nóng)產(chǎn)品和凈菜，核心合作伙伴，源源不斷地為餐廳輸送原料。中騰擁有自有的生產(chǎn)生態(tài)基地，供應(yīng)新鮮蔬菜，綠色無(wú)公害，無(wú)任何殘留，讓您放心享用；并設(shè)有一級(jí)貨源，蔬菜品種豐富，有上萬(wàn)種單品可供選擇，還可保證新鮮送達(dá)。提供的中騰團(tuán)餐配料服務(wù)，讓企業(yè)員工可以吃到新鮮、安全的配料。

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蔬菜類：嘉興大型無(wú)公害蔬菜基地，新鮮嫩綠、無(wú)黃葉、無(wú)菜蟲，蔬菜不帶根、不帶泥，符合食品衛(wèi)生要求。

豬肉、牛肉類：肉聯(lián)廠，要求必須是放心肉，交貨期須有動(dòng)物衛(wèi)生檢疫和屠宰檢驗(yàn)證明，除筋和雜物，肉質(zhì)鮮嫩，不注水，符合食品衛(wèi)生要求；對(duì)鮮豬手腳等，應(yīng)清除所有雜毛，無(wú)異味，交貨期應(yīng)干凈，新鮮，尺寸適中。

雞鴨類：具有動(dòng)物衛(wèi)生檢疫證書，外皮光滑、鮮嫩、無(wú)內(nèi)臟、不打水，符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

凍品類：需要有出廠日期，品質(zhì)要好，包裝過(guò)關(guān)，不摻假。

油脂類：正規(guī)廠家生產(chǎn)，需要有品牌，廠家三證，檢驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)日期，保證食用健康油脂。

米制品：需要有商標(biāo)牌號(hào)，生產(chǎn)廠家三證，檢驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)日期。確保稻米品質(zhì)，無(wú)沙石、蟲子、黑粒等。

分發(fā)是一種“轉(zhuǎn)運(yùn)”的方式。送貨單是由物流節(jié)點(diǎn)向用戶發(fā)送貨物的特殊形式。就送貨功能而言，它的特殊性體現(xiàn)在：從事送貨的是全天候的流通企業(yè)，而非生產(chǎn)企業(yè)；配送是“轉(zhuǎn)運(yùn)”型的，而一般配送特別是從工廠到用戶的配送往往是直通型；一般配送是生產(chǎn)什么、有什么配送、企業(yè)需要什么配送。

因此，要想做到送什么、送什么，就必須在一定的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中滿足這種需求，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。誠(chéng)然，從廣義上講，很多人也把非中間化配送納入了配送范圍，把配送外延從中間延伸到非中間化，僅僅用“送”這個(gè)詞來(lái)界定配送外延，也是有一定道理的。四、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。物流配送和一般配送的重要區(qū)別在于，物流配送利用的分揀、配貨等理貨工作，使配送達(dá)到一定的規(guī)模，從而利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低配送成本。如無(wú)分揀、配貨，有一件出一件，需要一點(diǎn)送貨量，這將大大增加電力消耗，使送貨量不如取貨多。因此，追求整體配送的優(yōu)勢(shì)，分揀，配貨等工作是的。

分發(fā)是從用戶需求出發(fā)的。該定義強(qiáng)調(diào)了“用戶對(duì)訂單的需求”，明確了用戶的主導(dǎo)地位。物流配送是一項(xiàng)從用戶利益出發(fā)，根據(jù)用戶需求開(kāi)展的活動(dòng)，因此，在觀念上要明確“用戶”，“質(zhì)量”，物流企業(yè)的地位是服務(wù)地位而非主導(dǎo)地位，因此，物流企業(yè)不能以用戶利益為出發(fā)點(diǎn)，而是要在滿足用戶利益的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益。而且，不能用配送來(lái)傷害或控制用戶，也不能用配送作為一種部門分割、行業(yè)分割、市場(chǎng)分割的手段。

'以合理的方式'在概念中的表述是基于以下考慮：過(guò)分強(qiáng)調(diào)'按用戶要求'是不恰當(dāng)?shù)模脩粢笫艿接脩糇陨淼南拗疲袝r(shí)實(shí)際上會(huì)失去自身或雙方的利益。對(duì)配送者說(shuō)，一定要“有要求”，但不能盲目追求合理，進(jìn)而引導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同利益的商業(yè)原則。國(guó)外近年來(lái)關(guān)于這一問(wèn)題的研究成果也經(jīng)常提到。

以資源配置為視角，闡述了配送，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代配送方式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。

首先，分配是資源配置的一部分；為“終配置”，因此接近于客戶配置；物流的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是配送，它強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”二字；配送是靠近顧客那一段流通環(huán)節(jié)，有其局限性。

配料是配料和配料的有機(jī)結(jié)合。

我們所說(shuō)的“合理配比”，是指在交貨活動(dòng)前，必須根據(jù)客戶的需要進(jìn)行合理的組織和規(guī)劃。在現(xiàn)代物流管理中，只有“有組織有規(guī)劃的”的“配”才能實(shí)現(xiàn)“低成本、快速度”的“送”，從而有效地滿足客戶的需求。

送貨是在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域內(nèi)送貨。分配不適于大范圍實(shí)施，通常只限于某一城市或地區(qū)。

收集貨物，將分散的或小批量的貨物集中在一起，以便完成運(yùn)輸、配的工作。

收集貨物是配送過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送需求，有時(shí)需要收集從幾個(gè)甚至幾十個(gè)供應(yīng)商處預(yù)定的物品，并將所需物品分配到的容器和地點(diǎn)。

集貨是配送的預(yù)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，集貨的優(yōu)點(diǎn)之一，就是可以集貨到一定規(guī)模。

分類堆放就是按物品種類、出庫(kù)順序進(jìn)行分類堆放的作業(yè)。

集散是配送過(guò)程中有別于其他物流形式的功能要素，是配送成敗的重要支撐因素。完善配送體系，支持配送儲(chǔ)備工作，是不同配送企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)配送，提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。因此，也可以說(shuō)分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求。通過(guò)分揀，送貨服務(wù)將大大改善。