昆明糧食皮帶裝車機承諾守信「多圖」

袋裝水泥裝車機袋裝粉體經包袋機成袋后，經過稱量裝置和輥道輸送機送到膠帶輸送機上，再根據裝車情況由分袋器和特殊端部溜槽，將袋送到不同的裝車機上，然后由裝車機直接裝到汽車上，袋裝水泥裝車機由中間卸袋機構和特殊端部溜槽及膠帶機組成。主輸送皮帶和升降皮帶共用的電機為3.0KW，避免了減速機電機易燒毀的重大缺陷。國內許多廠家都采用人工裝車，其缺點是：勞動強度大，裝車人員多，效率低，粉體裝袋后需在廠內多次倒運。

站臺移動式裝車機是一種新型的袋裝成品件裝車及給料輸送設備，與輸送系統配套使用，屬散料搬運系統中裝車子系統設備之一。

   (1)軌道（方鋼或鋼軌）安裝在基礎或鋼架上。安裝后，每根軌道上面、下面及側面。的直線度均不大于總長的1/1000。兩軌安裝后，其上面和下面及兩側面，其平行度均不大于兩軌中心距的1/1000。

   (2)所有車輪踏面應處于同一平面，左右應與軌道中心線對稱。車輪凸緣內（外）側與方鋼或鋼軌翼緣問的間隙約3～5mm。

   (3)水平皮帶機應保持水平狀態，活動皮帶機擺動靈活。

   (4)皮帶機的運行方向應與袋裝水泥在皮帶機上的輸送一致。

   (5)卷揚機安裝前應檢查鋼絲繩的型號、規格和長度，不應有腐蝕、硬度、扭曲和壓扁等缺陷；長度不夠時不得接長，應換繩；鋼絲繩工作時不應有卡阻或其他部件相碰等現象。

   (6)卷揚機鋼絲繩、電動推桿、電動葫蘆鏈條上下運動到極限位置時，安全限位裝置應靈敏可靠。

   (7)卷揚機在額定負荷試驗時，制動時間內的下滑距離應不大于5mm。

   (8)為了人身安全，應在活動皮帶機與裝車機之間增加保險鋼絲繩，其松緊以不影響裝船機正常工作為宜。

   (9)皮帶、鏈條張緊適度，無打滑和異常聲響。

   (10)行走限位開關應處于正常位置，并保證其動作可靠。

   (11)如果活動皮帶機俯仰的角度過大，活動皮帶機皮帶應選用防滑皮帶。

目前，國內許多廠家都采用人工裝車，其缺點是：勞動強度大，裝車人員多，效率低，粉體裝袋后需在廠內多次倒運，而全自動裝完全克服上述缺點，為生產廠家帶來可觀的經濟效益。自動裝是組成有節奏的流水作業線不可缺少的經濟型物流輸送設。自動裝是組成有節奏的流水作業線不可缺少的經濟型物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用裝。

由單機或多機組合成運輸系統來輸送物料,根據工藝要求可布置成水平或傾斜的形式,；除了可滿足水平或傾斜輸送要求外,還可采用帶凸弧段、凹弧段與直線段組合的輸送形式。裝允許輸送的物料塊度取決于帶寬、帶速、槽角和傾角,也取決于大塊物料出現的頻率。采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要。能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。