小型無油空壓機誠信企業(yè)推薦“本信息長期有效”

一般維修空壓機中我們遇到高溫停機、空壓機進氣口向外噴油、排氣壓力過低、排氣閥油氣排放過多等一系列故障，當遇到這些故障時我們必須一步步來處理。

首先是空壓機進氣口向外噴油、空壓機突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時，空壓機進氣口向外噴冷卻油，此時應(yīng)檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，則應(yīng)進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。

排氣壓力過低、先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開；檢查壓力開關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。

排氣閥油氣排放過多、因空壓機油氣分離不徹底，空壓機排氣含有少許油分子，排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機主機、電動機、散熱器等黏滿油垢。它既會影響整機清潔，使橡膠類元件提前老化，還會造成散熱效果下降、溫度高而停機。停機5min（壓力表指示到零）后觀察油位，若油位不足，待系統(tǒng)內(nèi)部無壓力時，再補加潤滑油。為此，我們用一條2m長的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。

空壓機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。空壓機高溫報警處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求2、熔噴布生產(chǎn)用空壓機不加載原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴無法加載。由此去找故障和采取措施。

空壓機油過濾器超期使用的危害：

1、回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機潤滑不足，嚴重縮短主機壽命；

2、濾芯破損后，末經(jīng)過濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進入主機，導(dǎo)致主機嚴重損壞。

在螺桿空壓機開機前都應(yīng)檢查好相應(yīng)的項目，還須按著開機的步驟去進行，這樣才能確保空壓機正常的運行，從而不發(fā)生故障，就算有故障也能第壹時間發(fā)現(xiàn)。