活塞式空氣壓縮機價格常用解決方案

工業(yè)壓縮機專用變頻控制柜

工業(yè)壓縮機專用變頻控制柜適用于所有螺桿式、活塞式、滑片式空氣壓縮機，采用PLC控制系統(tǒng)，整合了空氣壓縮機的控制與變頻控制于一體，自帶空氣壓縮機控制系統(tǒng)，在與空壓機聯(lián)接時，不用更改原來的線路，即使在變頻柜出現(xiàn)問題時，您還可以采用原來的工頻控制，讓您的變頻改造沒有任何一點風(fēng)險。改造后的空壓機與原廠變頻空壓機只有在電機上的區(qū)別而已。

螺桿壓縮機工作原理及優(yōu)缺點

螺桿壓縮機 螺桿壓縮機分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。 螺桿式壓縮機工作原理： 螺桿式壓縮機汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子之間和機殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5~10絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動機或電動機驅(qū)動（多數(shù)為電動機驅(qū)動），另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。 優(yōu)缺點：產(chǎn)氣量大，噪音小，可靠性高，但造價相對較高，不能用于超高壓場合。

空壓機在做功過程中,效率、進出壓縮比是性能的重要指標

空壓機在做功過程中，效率、進出壓縮比是性能的重要指標，使用在燃料電池上，空壓機需要具備以下特性： （1）在燃料電池的使用中的空壓機需要無油化，空壓機如果使用潤滑油，會致使電堆發(fā)生，因此空壓機需要采用水潤滑軸承或空氣軸承。 （2）小型化及輕量化，提高空壓機的壓縮能力，可以通過增加容積，或者增加軸承轉(zhuǎn)速兩種方式，小型化高轉(zhuǎn)速是大勢所趨。

乘坐車輛的舒適性需要低噪音

乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內(nèi)的很多車輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機高機械轉(zhuǎn)動的聲音及轉(zhuǎn)動的聲音。 規(guī)模化后成本可控，燃料電池受其功率密度和成本的限制，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進的過程中，部分車企特別是進行乘用車示范的車企，在國產(chǎn)化試驗過程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進口的空壓機，不但價位達到數(shù)十萬，而且經(jīng)常供貨期漫長。 控制系統(tǒng)，車輛對需要功率變化較大，空壓機需要能夠及時地做出響應(yīng)，對空氣流量進行控制，目前國內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。