安徽波形護欄廠家-工藝精湛“本信息長期有效”

波形護欄板表面如何進行防腐

一般氣候干燥的地區，就可選用單獨熱鍍鋅，像高速公路，因為車流量多，汽車尾氣排放量也大，高速護欄板可選用銀白色熱鍍鋅處理方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強護欄板的防腐防銹功能，或按地區要求選用顏色艷麗多姿的鍍鋅 噴塑處理方式。在國道省道或縣鄉公路上選用噴塑處理的較多，因為噴塑護欄板顏色鮮艷，光澤度好，雨水或清水沖刷就可光亮如新，在保護人們出行安全的同時也給駕駛人員帶來良好的視覺感受，緩解視覺疲勞。

公路波形護欄的維護方法

一般來說，在生產過程中，公路波形護欄的生產廠家都考慮到了室外環境的特色。在資料和涂層的挑選方面，它們力求防銹、耐磨、耐腐蝕和露出于曝光。因而，用戶在挑選路途護欄時，只需要辨認聞名廠商。假如路途護欄僅僅一個一般的室外空氣濕度，你能夠定心，路途的屏障是防銹的。遇大霧時，用干棉布擦洗高速公路護欄設備上的水滴；若下雨，則在雨停后及時曬干珠子。因為酸雨暴nve在我國的大部分地區，近年來，雨水應擦干后當即雨。

波形護欄的國標標準

波形護欄公路等級是依照車流量大小、車速快慢等來劃分的，分為一級公路、二級公路和三級公路，一般車速快，車流量較大的高速公路為一級公路；省道、國道為二級公路；縣城、鄉鎮公路為三級公路。公路上的交通防撞設施都是根據各自的防撞等級需要來定的，高速公路及高危地段對護欄板的防撞要求是zui高的，使用到的波形護欄板也是zui厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護欄版或4320*85*506*4mm的三波形護欄板；國道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護欄板；像車速慢，車流量較小的鄉村公路對護欄板防撞等級的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護欄，就可以達到安全防護的作用。

 波形護欄板的作用通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位等來吸收車輛碰撞能量，從而達到保護乘客安全的目的而設立的。波形護欄板過渡段——是指不同結構形式護欄之間平滑連接并進行剛度過渡的專門結構段。過渡段多用于波形梁護欄與橋梁混凝土護欄相連接的地方。兩種不同結構的護欄不宜在橋頭連接處斷開，也不宜不經加強直接連上。波形護欄，大家都知道它是一種為公路防撞而設置的護欄，是半鋼性護欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。