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自潤滑軸承 

SF-1 通用型鋼基無給油自潤滑軸承1 無油潤滑或少油潤滑，可在使用時不保養或少保養。2 耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長。3 有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。4 靜動摩擦系數相近，從而保證機械的工作精度。5 能使機械減少振動，降低噪音，防止污染，改善勞動條件。6 在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用。7 對于磨軸的硬度要求低，從而降低了相關零件的加工難度。8 薄壁結構，質量輕，可減小機械體積。9 鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質中使用；目前已廣泛應用于各種機械的滑動部位。由于氟的引入，使它在高溫、高速、高負荷條件下的性能優于石墨或二硫化鉬，改善了石墨在沒有水氣條件下的潤滑性能。

研究趨勢

隨著科學技術的發展,無環境污染、耐磨壽命長、低摩擦、自修復的固體潤滑材料在電子、生物、通訊、航天及航空等高科技領域應用的越來越廣泛。固體自潤滑材料作為潤滑領域1具有前景的發展方向,備受世人關注,未來的研究主要集中在自潤滑材料的理論研究、新型固體自潤滑材料的研究、新型的自潤滑方式的研究、新的材料結構設計等幾個方面。對于基本額定動載荷1．向心軸承是指純徑向載荷2．推力球軸承是指純軸向載荷3．向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量。

維護保養拆卸軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸后，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。根據需要設計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。第1一個關于球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。

　　外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。