河東區包絡蝸輪蝸桿生產服務為先「多圖」

蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法

1主題內容與適用范圍本標準規定了傳遞動力用蝸輪蝸桿減速機（以下簡稱蝸桿減速器）加載試驗的一般要求、試驗臺與測試裝置、加載試驗方法及數據處理等。本標準適用于蝸桿減速器的產品定型及質量鑒定、科研樣機的整機加載性能試驗。被試的減速器的蝸桿轉速不超過1500r/min，蝸桿副嚙合的平均滑動速度不超過17m/s。2引用標準GB 6404齒輪裝置噪聲聲功率測定方法GB 8543驗收試驗中齒輪裝置機械振動的測定。目前除采用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。

蝸輪磨損問題：蝸輪一般采用的材質是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的材質是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運行時，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運轉過程中相互磨損，但是這種磨損很慢，有的減速機可以使用10年甚至更長的時間，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機的選型問題，選型時要注意蝸輪、蝸桿的材質、是否超負荷運行、裝配問題與使用環境問題等諸多方面。我們為了增加公司的加工能力，大型Y31200滾齒機，加工直徑可達2米，加工模數30。

平面二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機的齒型是多齒嚙合，承載能力大，傳動，結構緊湊、噪音低等特點。蝸桿經過齒面硬化處理后，精細磨削而成，齒面硬度、粗糙度低等。公司引進數控自動輝光等離子氮化爐熱處理設備數臺，經過此設備處理的蝸桿具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性及耐高溫、變形量小、滲氮層脆性小、對環境無污染等，加工直徑可達到2米，加工高度為3米等。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，已保證傳動平穩，沖擊及振動小，噪聲低。