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單相電機的啟動電容和運行電容一樣的嗎？

啟動電容是讓單相電機的啟動線圈在啟動時通電,啟動后切斷,

運行電容是讓電機在運行中起到電容補償,所以啟動電容不能少,而運行電容可以不用。

無論是哪種電容，在單相電機起動之初都具有起動作用。但當電機達到額定轉速的75%左右時，起動電容才由離心開關自動斷開，而運行電容則陪電動機繼續工作。

單相電機起動的過程，其實就是“列相”的過程。因為單相電機與三相電機不一樣，沒有相位差，產生不了旋轉磁場。電容的作用，就是使電機的起動繞組電流在時間和空間上，超前于運行繞組90個電工角度，形成相位差。其中，運行電容還起著平衡主副繞組之間電流的作用。起動電容因是瞬間短時的工作，耐壓要求在250V 以上就行，而運行電容要長時間一直工作，要求耐壓在400V以上。

對于通用電機而言，它的電容是調速的，一般只有幾UF。對于異步電機，電容是運行的，大都在20UF以下。當然也有大的，這主要看電機功率的大小。有些電動機在運行過程出現“冒煙”的情況，估計是電機的電流過大，繞組過熱以致于短路燒毀，大都不是電容的問題。電容的短路擊穿很少看到冒煙，倒是有時能聞到一股特別的臭氣。

交流耐壓試驗：交流耐壓試驗對絕緣的考驗非常嚴格,能有效地發現較危險的集中性缺陷。它是鑒定電氣設備絕緣強度直接的方法，對于判斷電氣設備能否投入運行具有決定性的意義,也是保證設備絕緣水平、避免發生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗有時可能使絕緣中的一些弱點更加發展，因此在試驗前必須對試品先進行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質損耗等項目的試驗，試驗結果合格方能進行交流耐壓試驗。

對于調速范圍比較大的三相異步電動機與負載，使用變頻電機，配上變頻器的確可以省電。

采用變頻器技術來驅動三相異步電動機，在一定范圍內進行調速運行，是有省電效果。變頻器將自動改變頻率，使電動機降頻運行，工作電流會一直在額定功率的80％、50％、30％之間運行，這樣會大大的降低電動機的運行電流，從而達到省電的效果。  如果兩臺電機同樣驅動機械負載一樣，且都是工作在50Hz的工頻狀態下，采用變頻三相電動機只是減少了啟動時的過大的啟動電流(變頻器可以所使電機軟啟動)，而普通三相異步電動機負載則多一個啟動5~7倍的啟動電流。

通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷

　　1．毛病原因①缺一相電源，或定干線圈一相反接；②定子繞組相間短路；③定子繞組接地；④定子繞組接線過錯；⑤熔絲截面過小；⑤電源線短路或接地。

　　2．毛病掃除①查看刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反接毛??；②查出短路點，予以修正；③消除接地；④查出誤接，予以更正；⑤替換熔絲；③消除接地點。