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 為什么升降路樁比石墩路障受歡迎呢？

1.抗撞擊能力：碼頭是由花崗巖，大理石或其他材料從硬度和重量不為不銹鋼制品，普通成為即使在車輛碰撞粉末，不銹鋼護柱壁厚可達以上8毫米，甚至如果車輛不是惡意的命中在zui可惡的是輕微變形。

2.適用場所多：升降路樁使用管理范圍較廣，不管是經濟高速發(fā)展公路或者機場，還是一個單位出入口，高強度機架進行設計系統(tǒng)結構可以適用于機場、電廠、銀行出入口等，都可以直接使用升降路樁來完成社會車輛管控。

 全自動升降柱系統(tǒng)組成：

1、液壓傳動站：液壓傳動站主要由油箱、手動油泵、全套液壓電磁閥組、大功率電機、油泵、油缸、油表、高壓液壓油管等組成，它是整套路障系統(tǒng)動力源，該裝置安裝在升降柱一側，與升降柱配套使用（可通過調節(jié)閥改變上升下降速度），停電可手動下放擋板，也可手動升起。

2、電控系統(tǒng)：自動電子控制部分：PLC控制主板、漏電開關、無接觸噪音高壽命接觸器等精密起動時間設置（油缸行程后產生的沖擊力增加了油缸的使用壽命）液壓自動升降柱。

1、半自動升降柱通常適用于安全性較高，但使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)。處于經濟因素考慮，經常是配合相同外形的全自動液壓升降柱使用，具有更高的安全防護作用，并且避免了復雜的強弱電施工。當護柱尺寸隨著安.全性要求提.升而不斷增.大的情況下，半自動護柱內含的獨特氣壓助力裝置可以承擔更大的負載。

2、純電動型全自升降柱通常用于大型會所和停車場出入控制等需求項目。機電式全自動升降柱采用純電動電機動力單元，安.全可.靠。考慮到機電式護柱的應用特點，所.有運動機構及動力部件全.部保護于地面以下，一旦遭到車輛e性碰撞，運動機構及動力部件將得以保全，升降柱主體便于快.速更換，極大降低維護成本。

   升降柱運行：

通過有源遙控器，進出地感以及定制化程序可以對護柱進行單獨操作或集體操作。

回收護柱時至少要平行或者略低于地平面可以保證機動車的無障礙通行及除雪設備的正常工作。

由完全升起狀態(tài)到完全回收狀態(tài)，單趟行程歷時不少于3秒，回收速度在安裝結束后允許被重新調節(jié)設置。

由完全回收狀態(tài)到完全升起狀態(tài)，單趟行程歷時不少于3秒，升起速度在安裝結束后允許被重新調節(jié)設置。

升降周期的循環(huán) – 儲氣裝置需要儲存足夠的空氣以保證護柱在60秒內進行3個完整周期的升降操作。