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              發布時間:2021-10-09 18:50  

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               “總體來看,面對復雜的國內外環境,鋼鐵企業緊抓市場機遇,不斷滿足市場需求,實現穩定增產的同時積極推進超低排放改造,探索兼并重組的新路徑,并取得了階段性的成果。”李新創說。  與此同時,鋼鐵全行業還面臨著產能釋放較快、國際貿易主義保護、企業成本上升、經濟下行壓力加大等諸多的困難和挑戰?! ′撹F企業成本上升壓力較大,今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響,進口鐵礦石價格大幅上漲,由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸;加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升,鋼鐵企業成本大幅度上升,制造成本上升8-10%,致使大部分企業效益同比下降。  數據顯示,1-9月份,中鋼協會員企業銷售收入3.18萬億元,同比增長11.6%;實現利潤總額1466億元,同比下降32.0%;銷售利潤率4.6%,較上年同期下降3個百分點。  產業政策司一級巡視員苗長興在上述論壇上表示,要圍繞發展、融合發展、綠色發展、協同發展和關鍵技術五個方面促進鋼鐵高質量發展。







              鋼價又漲起來了  就冬季鋼價“反轉”之前,市場對后市的解讀還依然多持“難以樂觀”的論調,預計11月份國內鋼鐵市場運行將震蕩趨弱。這是基于,伴隨天氣轉冷,市場進入傳統消費淡季,建筑鋼材需求逐漸轉弱,而制造業需求目前整體仍較為疲軟。此外,盡管取暖季已經來臨,但取消“一刀切”后的差異化分級停限產管理,隨著各地鋼企超低排放改造的推進,符合標準的企業日益增多,限產效果將弱于前兩年,疊加新增產能的釋放,使得鋼鐵行業高供給壓力將繼續顯現。  但進入冬季依然強勁的需求讓市場感到吃驚。吳文章向經濟觀察報表示,需求因素帶來的供需錯配之外,供應還因今年是暖冬、限產較往年力度加大而減少。






              下游用鋼行業提質增效的影響。數據顯示,10月份我國高技術制造業、裝備制造業和消費品行業PMI分別為51.4%、50.3%和50.8%,分別高于制造業總體2.1個、1.0個和1.5個百分點,均運行在景氣區間。制造業內部結構繼續優化,向高質量發展,對鋼材需求在質和量上都提出更高要求。因此,鋼貿商應根據下游用鋼行業對鋼材需求的變化,調整經營策略和市場定位,尋找新的效益增長點。






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