潛江張拉膜膜結構車棚經濟合理「龍盛騰」

膜結構停車棚是以造型和色彩為依托，結合地區的風格等自然條件以及根據環境的不同來設計出傳統的停車棚所無法實現的曲線及造型，膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝 術品，給人美的視覺享受。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。

不論采用何種連接方式, 加工好的接縫要求平整, 光順。 熱合接縫無漏焊、 脫離現象, 無明顯的熱熔斑痕及放電焦斑; 縫合接縫要針距均勻、 無斷線跳線等現象。 熱合接縫的抗拉強度應不低于其母材抗拉強度的 80%, 縫紉接縫的抗拉強度通常要求不低于其母材抗拉強度的70%.膜體折疊時要選用的填充材料應干凈、不脫色，避免填充物對膜面的污染。由于單膜體通常尺寸較大，包裝完成后，在膜體外包裝上標記包裝內容、使用部位及膜體折疊展開方向。這個過程要求施工單位嚴格按照包裝方案實施，由專人負責?在膜材運輸過中要盡量避免重壓、彎折和損壞，減少由于包裝和運輸過程中膜面產生材料褶皺，影響生構外觀。

這種相互之間的矛盾,在膜結構建筑設計領域就存在有以下弊端

(1)建筑師設計思想貫穿不力。 建筑師與結構師缺乏溝通;

(2)膜結構建筑設計人員對空間結構體系、膜結構的性能認識不清晰;

(3)形式創作以企業經濟效益為出發點,直接出自膜結構公司之手。

這些弊端的存在,一方面阻礙了膜結構建筑的健康發展,也影響了建筑精品的出現;.同時由于簡單的模仿和粗糙的設計,使得部分建成的膜結構建筑形象呆板、 不安全,或已經遭到惡劣天氣等原因的破壞,大大影響了膜結構建筑新穎飄逸的優美形態在公眾心中的地位