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發布時間:2020-12-16 18:39  
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新的碳纖維復合材料成型工藝
在借鑒其他領域應用的基礎上對碳纖維復合材料無人機制造工藝進一步的發展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術,以及在大飛機制造領域被廣泛應用的自動鋪帶技術和自動鋪絲技術,同時配合纏繞、拉擠等成型技術,研發適合無人機專用的碳纖維復合材料制造成型工藝。
一體式無人機機架的結構,其采用例如塑料一體成型,安裝時無需折疊,機械強度更可靠。具體而言,如圖1所示,一種一體式無人機機架1為整體成型,作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結構。
如同現有技術一樣,無人機包括驅動電機、攝像裝置、電池系統和控制電路板(未示出)等,還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中,驅動電機、攝像裝置、電池系統分別與控制電路板連接。
一體式無人機機架的結構,其采用例如塑料一體成型,安裝時無需折疊,機械強度更可靠。具體而言,如圖1所示,一種一體式無人機機架1為整體成型,作為
在本實施例中,所述中心安裝座10為方形板狀。所述中心安裝座10的四個角落分別設置有突出設置的螺紋孔柱12。螺紋孔柱12可以與控制電路板的四個角落通過螺釘或螺柱固定連接,由此,可以將控制電路板牢固地固定在所述中心安裝座10上。
在本實施例中,所述中心安裝座10上設置有多條平行的第-散熱槽14。由此,可以對控制電路板進行良好的通風散熱。
在本實施例中,所述電機安裝座20為圓柱筒形狀,其具有容納驅動電機的容納空間。所述電機安裝座20與所述螺紋孔柱12之間連設有第-加強板31。而且,第-加強板31坐落在機臂構件30的上表面上。由此,可以通過第-加強板31提高機臂構件30的機械強度。