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聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝

聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝是：

底涂材料 防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。

特點：價格幅度較大，聚氨酯材料在國內良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達到40000元以上，但如果里面加上5%以上的等稀釋劑，就和環氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場上價格報價較亂，施工價格能從100元-200元都有，讓人們無所適從。

彩色地坪涂料一般施工時是什么

彩色地坪涂料

一般施工時是環氧彩色地坪較多，不適用防滑骨料，施工工藝各個單位有所不同，比如說5層工藝等說法，和現在建筑行業的乳膠漆一樣，噓頭大于實際意義，簡單點就是路面封底處理后滾涂或噴涂幾遍。

防滑路面

防滑（耐磨）路面基本上用于公交車專用道，港灣式停靠站，景觀人行通道，步行商業街區及鋼混過街人行通道等區域。基本概念就是增加和保持這些區域的防滑（耐磨）性能及提高標示醒目性，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成和有彈性的表面結構。

此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。

彩色防滑路面做法及施工方法

彩色防滑路面做法 一、技術指標：外觀各色粘稠液體密度g/cm31.20±0.01固體含量0粘度CPS20000表干時間h≤4粘結強度MPa≥8低溫柔性-25℃無變化耐磨性g/cm3≤0.0035延伸率%≥12阻燃性氧指數≥25耐老化性加速老化試驗72小時無變化耐堿性飽和Ca(OH)2溶液浸泡15天無變化耐酸性1%H2SO4溶液浸泡15天無變化。 二、施工方法： 1、本產品采用噴涂法施工，作業前，必須準備好必要的動能源、噴涂及攪拌設備，保證施工的連續性。 2、清除施工基面的風化物或氧化物，如在鋼板上作業，還應徹底除銹，使之成為清潔、干燥、無銹斑的表面。 3、將A組分：B組分=3：1稱重(不可估約)。 4、當B料加入A料前，用機械攪拌器或用木棍攪拌A料30秒,然后再慢慢將B料倒進A料內,而后將混合物攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑； 5、將混合料散倒于作業面，根據工程要求均勻攤鋪至一定的厚度。

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工工藝

彩色陶瓷顆粒防滑路面是采用雙組份聚亞酰胺樹脂粘結劑和各種不同規格、顏色、大小的陶瓷骨顆結合而成；其樹脂以一定的數量涂覆與原有的瀝青或水泥混凝土路面上，在滿撒一層陶瓷顆粒，使地面形成粗糙防滑的表面。常見的彩色陶瓷顆粒路面顏色有紅、黃、藍、綠、白、灰六種，也可以定制顏色。

二、主要特點：

彩色防滑路面施工工藝是一種嶄新的路面美化和增加路面附著力的施工技術，可讓傳統的黑色瀝青混凝土路面和灰色水泥混凝土路面，通過施工達到路面彩化，色彩賞心悅目，起到提示作用并同時具有防滑的效果。