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?滑動球型支座的安裝細則

【滑動球型支座】的安裝細則

支座安裝質量的好壞，對支座的長期使用性能至關重要。往往有些支座由于安裝質量不好，支座受力不均，倒置支座功能失效，造成支座過早的破壞。目前國內公路橋梁上大量使用板式橡膠支座，處了很多質量問題，其原因一方面是個別支座價格質量不佳（含膠量不足、鋼板粘結不牢、使用再生橡膠等），但是由于支座安裝質量不好（墩臺頂面凹凸不平），造成支座局部受壓嚴重，也是支座過早破壞的一個重要原因。

【滑動球型支座】在民用建筑上的應用越來越多，隨著鋼結構在實際工程的應用經驗和設計理論研究的日益廣泛，及鋼結構生產廠家不斷推出新的鋼結構產品，鋼結構在多層民用建筑上的應用日漸增長，例如組合樓蓋在多層民用房屋樓蓋中的應用，在不降低結構安全指標的基礎上，即可降低梁高、板厚，減輕結構自重和作用，又可獲得較大的建筑空間，滿足建筑使用的要求，相對鋼筋砼具有較高的經濟價值。

【滑動球型支座】混合型支座與普通板式橡膠支座在功能上大體有下列情況的差異：普通板式橡膠支座主要能適應垂直荷載支承功能；轉動變位適應功能；水平變位適應功能（平時）；彈性支承功能（時）。但要保證上述功能，需克服由于層狀結構限制產生約束、適當的固有周期的實現和支座本身的穩(wěn)定保證都會產生問題的情況。

滑動球型鋼支座的安裝要求

【滑動球型鋼支座】的安裝要求

客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下：

（1）支座的支承墊石混凝土標號不低于C40，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應考慮必要時更換支座的方便；

（2）預制簡支箱梁支座安裝時，先將梁體安放在墩頂的四個測力千斤頂上，應保證每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%；

（3）支座預埋螺栓孔的位置準確，預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm；

（4）預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則；

在高層【滑動球型鋼支座】結構中，框架柱采用圓形鋼管混凝土柱，梁、板采用鋼-砼組合結構，總用鋼量比普通鋼結構用鋼量有大幅度減小，能有效降低工程造價。

鋼結構建筑所具有的優(yōu)點決定其必將具有強大的生命力。鋼結構體系，制造工場化，施工干作業(yè)，工期短，

工業(yè) 化程度高，無污染，無建筑垃圾，符合建筑市場 發(fā)展 趨勢。可見隨著鋼結構的進一步發(fā)展，鋼結構體系值得在多層民用建筑中推廣使用。

單向滑動球形支座其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】的設計依據是以柔克剛的動態(tài)平衡原理，該技術的主要特點是：能十分有效的大大減弱災害對建筑物的打擊破壞。目前，發(fā)展中國家和發(fā)達國家的科學家們在研究抵抗災害方面，都從過去只是單純考慮建筑結構加大剛度的硬抗（死抗）方式，而向建筑結構隔震減震的方面發(fā)展了。原因十分清楚，過去幾百年來建筑物硬抗災害方法的不斷失敗，告訴和啟發(fā)人們要尋求一種適應客觀規(guī)律的抗震方式。用一句通俗的話來講，以柔克剛，才能達到建筑物在沖擊中的 動態(tài)平衡，而不被破壞，反之，以硬抗來對抗的打擊，即以剛克剛設計的建筑物是根本抵抗不了的打擊的。因為人們設計建筑物的剛度，不可能達到（保證）比破壞力還要大得多的程度。否則現代的們去研究建筑物的消震、隔震與減震，不就失去意義了嗎？

【單向滑動球形支座】球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時限位裝置等構成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實現支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實現支座的轉動，從而實現固定或滑動鉸支座的功能，其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】通過球面?zhèn)髁Γ粫霈F力的頸縮現象，作用在下部鋼結構或鋼筋混凝土結構上的反力比較均勻。