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              寧夏德國INA軸承按需定制,上海愷聯軸承銷售公司

              發布時間:2020-11-03 06:38  

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              視頻作者:上海愷聯軸承有限公司






              德國INA軸承的熱處理技術

              在德國INA軸承材質確定的情況下,熱處理技術是決定德國INA軸承使用壽命的關鍵技術。在我國德國INA軸承行業,德國INA軸承的制造精度已達到國外水平,但使用精度遠遠落后于國外;德國INA軸承的壽命也不能和國外相比。德國INA軸承的市場基本被國外德國INA軸承廠占有。德國INA軸承零件熱處理質量的好壞直接影響德國INA軸承的使用精度和壽命。我國的德國INA軸承熱處理起步晚,但近十年德國INA軸承常規熱處理發展較快,普通精度一般壽命的德國INA軸承熱處理能完全實現批量生產。

              長期以來德國INA軸承熱處理采用馬氏體淬火 低溫回火,貝氏體淬、回工藝僅在鐵路客車及部分軋機德國INA軸承等領域采用。國外高碳鉻德國INA軸承已經不局限在整體淬火上,表面改性在高碳鉻德國INA軸承上以實現批量生產。表面改性主要包括低溫離子滲流、碳氮共滲、離子氮化、表面涂覆、離子注入、激光高能束表面熱處理等。低溫滲流可以改善德國INA軸承的自潤滑降低德國INA軸承的摩擦系數;碳氮共滲、離子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。










              德國INA軸承的故障介紹

              從整體上來看,在機器中德國INA軸承是一種非常精密的部件。通常德國INA軸承的公差都會被控制在其它部件公差的十分之一左右,但是大量的實踐研究表明,只有不到10%的軸承可以達到理論上的運行壽命年限,其中有40%的軸承之所以會失效主要是因為在潤滑上引起的問題,而30%會失效是因為被卡住或者不對中等裝配上的失誤,另外,還有20%之所以會失效是因為制造中存在缺陷或者過載使用等原因造成的。德國INA軸承在水泥機械設備中因為其早期故障而導致設備故障出現的事例有很多。

              所以,我們在工作中一定要對故障進行及時的發現,對故障根源進行積極的尋找,進而通過相應的補救性措施將故障消除,這是保證設備正常運轉的關鍵所在。針對德國INA軸承的故障診斷技術以及動態監測技術,在使用過程中可以對存在的潛在故障進行及早的發現,同時還可以使設備的性能以及其管理水平得到相應的提高,在實際使用過程中的經濟效益非常顯著。









              德國INA軸承的震動分析技術

              故障監測是目前研究的難點所在,可以將診斷技術機理不同和故障監測為主要依據對其進行分析,故障診斷技術主要包括油液診斷技術、振動診斷技術、聲學診斷技術以及光線診斷技術等,在這些技術中相對實用的技術就是振動診斷技術?,F階段這種技術已經發展的越來越成熟,并在設備管理中得到了廣泛的使用。診斷技術在實際使用過程中需要對兩點進行特別注意,即采集方法和測點位置選擇。如果想要對德國INA軸承的振動狀態進行真實準確的反映,同時對采集信號的真實性進行注意,在這樣的背景下,在監測點的安排上應該注意選擇在離軸承近的地方,也就是振動敏感點,同時還要多次多振動信號進行采集與分析,并對其進行綜合的比較,這樣才能得到相對準確的結論。

              在各種各樣診斷技術中,的一種是振動監測儀監測法。從總體上來說,時域分析法相對簡便一些,比較適合在一些噪聲干擾小的區域,它操作起來比較簡易。在頻域診斷法中,為成熟的一種方法就是共振解跳方法,這種方法比較適合在故障精密診斷中。時間一頻率分析法從某種程度上來說與共振解調法存在相似的地方,它在使用過程中可以對故障信號發出的時間以及頻率特征進行正確的劃分,與其它方法相比具有一定的優越性。









              德國INA軸承的潤滑方法

              一般工作德國INA軸承采用稀油脂及油霧潤滑方式,這些潤滑方式具有各自的特點,但要滿足現代化高速、高負荷的工作輥軸承的工作要求,則可認為較合適的是油汽潤滑。

              潤滑對德國INA軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有重要影響,陶瓷軸承的特點沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此,德國INA軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外,軸承的潤滑還受散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。

              采用油一氣潤滑后,工作輥軸承的實際工作的使用壽命有了明顯提高,滾動工作表面的磨損和損壞情況與脂潤滑相比提高了很多。軸承達到其使用壽命的1/3-1/4時,必須進行清洗,并測量德國INA軸承的內部游隙,當軸承內部游隙大于原游隙的兩倍時,應進行調整,經清洗和檢查后的軸承在再安裝時,應更換受載區(即將外圈轉動90度后再與軸承座相配)









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