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發布時間：2021-08-04 19:27
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但烏茲別克斯坦不準備走進口路線，而是想從技術引進和國產化上入手，打造自己的產業集群，相信烏國在前蘇聯留下來的技術基礎及資金充足的情況下很有可實現這一目標，想想一個可以組裝生產大型伊爾76運輸機的國家，制造農業機械應該是一件不難的事。 之前寫過一篇中國小型農機適合烏茲別克斯坦市場的文章，大部分是基于新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司每年承擔的一部分中烏農業機械運輸委托來寫，因此，得出的結論認為中國小型農機適合該國家，實際上小型農機的概念可能會局限我們對烏茲別克斯坦對農機需求的判斷，一些大型的、不同種類的農業機械，在烏茲別克斯坦也一樣需求旺盛，因此，如果因上篇文章對您產生誤導，在這里表示歉意。
中國的列車只能在中國境內運行。中歐班列由中國始發站開出后，根據不同的路線發往不同的中國邊境鐵路口岸，在那里完成報關和鐵路出境手續后發往國另一側的外方口岸，集裝箱將從中方列車上卸下后作進口申報及鐵路入境手續，隨后這些集裝箱將被裝上寬軌段列車出發進入俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等寬軌段國家，即所謂不同鐵路軌距間的換裝作業。而當列車穿越寬軌段到達白俄羅斯與波蘭邊境時，集裝箱將從寬軌段列車上卸下后裝上歐洲段列車繼續出發前往德國等歐洲目的地。
哈薩克斯坦，與中國的新疆自治區接壤，主要的貿易通商口岸為阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸，阿拉山口口岸是僅次于滿洲里口岸的全國第二大陸運口岸，經中國發往中亞和歐洲的鐵路班列基本上都通過阿拉山口口岸，全年的運量龐大，基礎設施完善，霍爾果斯口岸則主要發公路運輸，近年來也成為了新疆重要的通商口岸之一。國際鐵路運輸/國際多式聯運服務提供商，可以為您提供的中國-中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）以及俄羅斯的國際鐵路運輸服務，常年的操作，造就了我們的與實力，我們可以為您提供優惠的價格，的操作，貼心的服務。
口岸擁堵嚴重，滿洲里車站庫存1038個柜子，處于嚴重堵塞狀態。
滿洲里口岸的汽運入境也不容樂觀，從俄羅斯進入中國，汽運排隊需要2-3天才能入境。
今年10月，阿拉山口口岸進口貨物整體通關時間為14.92小時，出口貨物整體通關時間為0.83小時，阿拉山口口岸通關時間大幅下降，在新疆口岸中位居前列。河南果斯山口國際貨運代理有限公司
