江西聯(lián)單印刷推薦 武漢金天

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全球印刷市場總值為6100億美元，北美占32%，歐洲占32%，亞洲占28%，其他地區(qū)占8%。然而，到2011年，全球印刷市場將“東移”：北美將占28%，歐洲將占31%，亞洲占30%，其他地區(qū)占11%，全球印刷市場總產(chǎn)值將達(dá)7200億美元。歐洲印刷市場有兩個相反的趨勢：東歐印刷市場在未來5年的增長率高達(dá)51%，而西歐則只有12%。從2006年~2011年全球前12大印刷市場的圖表來看，中國已經(jīng)取代德國和英國成為第三大印刷市場。然而，到2011年，印度將從2位躍至第8位。另一個顯著增長的市場是印度尼西亞，2011年總印量將達(dá)100億美元。

可變數(shù)據(jù)可變數(shù)碼印刷無論使用色粉還是噴墨，電子印刷正在快速地發(fā)展，正如一些新的中檔數(shù)字彩色印刷系統(tǒng)正在進(jìn)入市場。在不到一年的時間內(nèi)，Xerox Docucolor系統(tǒng)和Cannon CLC1000系統(tǒng)的銷售量已經(jīng)超出了數(shù)字印刷機(jī)的所有銷售量。它們具有輸出直接郵件和定制產(chǎn)品的能力，典型的應(yīng)用就是新型的防偽印刷。

·提碼（B/L No.）。提單上必須注明編號，以便核查，該號碼與裝貨單（又稱大副收據(jù)）或（集裝箱）場站收據(jù)的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。·船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫程船名航次。·裝運(yùn)港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應(yīng)填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國家有重名，則應(yīng)加注國名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上"option London/Rotterdam/Hamburg",收貨人必須在船舶到達(dá)卸貨港前在船公司規(guī)定時間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港不得超過三個，且應(yīng)在同一航線上，運(yùn)費(fèi)按者計收 ?如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應(yīng)填入"終目的地"（Final Destination）欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時注明在XX港轉(zhuǎn)船"（W/Tat XX）。