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細長軸加工方法,使用中心架支承車細長軸.在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方 法有：

中心架直接支承在工件中間 當工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間， 這樣支承，L/d值減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱 度誤差要小，否則會影響工件的精度。迅速將跟刀架跟上，接觸跟刀架時不退刀不停車，并且跟刀架支柱爪與軸表面的調整力度要適當，以不將軸件頂變形為適合，防止過松或過緊，跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴密，軸、爪時潤滑配合，這樣切削下去，可避免細長軸形成竹節形。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應經 常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。

怎樣提高細長軸加工精度及預防措施

一夾一頂的裝夾法。采用一夾一頂的裝夾方式。在該裝夾方式中，如果頂l尖頂得太緊，除了可能將細長軸頂彎外，還能阻礙車削時細長軸的受熱伸長，導致細長軸受到軸向擠壓而產生彎曲變形。2、為減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°。另外卡爪夾緊面與頂l尖孔可能不同軸，裝夾后會產生過定位，也能導致細長軸產生彎曲變形.因此采用一夾一頂裝夾方式時，頂l尖應采用彈性活頂l尖，使細長軸受熱后可以自由伸長，減少其受熱彎曲變形；同時可在卡爪與細長軸之間墊入一個開口鋼絲圈，以減少卡爪與細長軸的軸向接觸長度，消除安裝時的過定位，減少彎曲變形。

軸加工操作：

下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

所以一般大型軸加工的具體操作過程就是按照以上內容進行的，并且大型軸部件的加工與小型軸部件的加工操作類似，只是在體型上存在明顯差異，從而導致大型軸產品的加工操作更加細化與謹慎。