蘭州行車輪組廠的行業須知,上起起重好品質

2、檢查軸孔

需要定期檢查車輪組的軸孔。相關規定對軸孔的缺陷以及深度都有非常嚴格的要求。如果超出規定額度，就必須更換新的部件。

3、檢查滑輪

車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。

橋式起重機的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

為了避免橋式起重機在作業過程當中因為這些配件而出現故障，維護人員應該定期檢查車輪組配件，做好日常的保養工作，注重細節。

車輪組軸承支座采用角箱式結構，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上，該結構可在使用檢修時調整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇，是按不利工況下車輪所受大支承力考慮，確保不會出現部分車輪超載現象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結構，先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面，由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，此結構按安裝拆卸方便，裝配精度高，運行穩定，為國內近年來常采用的先進技術。結語 偏心軸承箱使運行機構行車輪可以實現水平方向的調整，其基本原理和結構特點的應用不僅限于運行機構車輪組上，其他應用還有待研究和實踐。

本次系列設計，車輪組使用雙列調心滾子軸承（GB288-1994），按手冊推薦“應優先選用經結構優化設計的類別”的原則，全部選用22200C/W33或22300C/W33型（C-經設計改進,加強型；W33-軸承外圈上有三個油槽和3個油孔）。車輪外傾可沿轉向節軸線方向產生分力，迫使車輪組車輪壓向內軸，減少轉向節外端固定螺帽的壓力。1．滾動軸承按照需要確定類型后，應該按實際承受的載荷計算出當量動載荷，再根據所需要的壽命計算出額定動載荷C和額定靜載荷CO，按照不大于軸承性能表中的額定值查選型號規格；  2. 選擇軸承的精度、游隙、與軸及輪轂的配合，潤滑劑及潤滑方法 3. 軸承的密封及軸向的固定

起重配件的保養技巧

   在使用起重配件的時候一定要做好保養工作，才能保證起重配件在使用過沖的安全。其需要做的保養工作一下幾點：

   1、起重配件在使用時應該打開減速機通風帽，保證良好通氣。

   2、其次，工作前必須檢查減速機潤滑油面的高度是否達到要求，如果低于正常油面，必須增加同一型號的潤滑油。

   3、使用時對各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。

   起重配件必須做好保養工作，才能保證其在工作中的使用正常，有效提高工作效率。