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我國物流業(yè)法律發(fā)展的現(xiàn)狀及問題：物流法律法規(guī)滯后——我國目前大多數(shù)的物流法律法規(guī)是在過去計劃經(jīng)濟體制、或從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟體制過渡的社會經(jīng)濟環(huán)境下制定并被沿用下來的。物流法律制度的這一現(xiàn)狀已經(jīng)不能再適應物流業(yè)迅速發(fā)展的新形勢，甚至還阻礙了其快速發(fā)展。

我國物流業(yè)仍存在不少法律“真空地帶”。不少物流關系沒有法律法規(guī)加以調整與規(guī)范。現(xiàn)代物流的含義與業(yè)務已經(jīng)遠遠地超出了倉儲運輸這一狹小范圍。對現(xiàn)代物流帶來的新業(yè)務、新問題，原有的物流法律規(guī)范均沒有對其進行規(guī)范。

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貨運物流服務在伙伴關系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個物流企業(yè)的實力和規(guī)避風險的能力。同時這種實力還體現(xiàn)在與各種運輸方式的協(xié)作伙伴關系是否鞏固、網(wǎng)絡化技術支撐是否強大，因此，具備多式聯(lián)運功能是物流企業(yè)的必要條件。

什么是物流？的定義是：物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品和制成品以及相關信息從供應到消費的流動和儲存效率與效益而對其進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。這是美國物流管理協(xié)會1985年給物流下的定義。