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發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 10:21  
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當(dāng)鑰匙打到啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)啟動(dòng),然后打到ON進(jìn)入一個(gè)待機(jī)狀態(tài)。此時(shí)控制回路由一組交流24V電源經(jīng)過整流橋,交變直,以一個(gè)12VDC點(diǎn)煙器流出,同時(shí)24V的交流電源經(jīng)過EC16充電器轉(zhuǎn)換出一組黑紅色的直流電,充當(dāng)OI03自動(dòng)熄火控制的電源,其中OI03熄火控制器的機(jī)油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置,當(dāng)?shù)蜋C(jī)油的時(shí)候隔斷柴油機(jī)的燃油繞組,使其自動(dòng)停機(jī),機(jī)油報(bào)警的燈亮。其中燃油一組OI03經(jīng)過一個(gè)急停開關(guān)和一個(gè)30A的常閉繼電器,按下急停開關(guān)也可以切斷燃油停機(jī)。

小型柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)是個(gè)成熟行業(yè),技術(shù)非常成熟度。但目前國內(nèi)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩,嚴(yán)重的同質(zhì)化,造成市場價(jià)格戰(zhàn)的不好競爭,其結(jié)果就是“不好的、以次充好、粗制濫造、山寨貨”,很多銷售小型柴油發(fā)電機(jī)組的,干脆到工廠及工地回收舊小型柴油發(fā)電機(jī)組,簡單翻新一下,以小型柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)再賣給用戶。所以,造成目前國內(nèi)市場一片混亂,用戶根本分不清楚到底哪家好哪家是問題小型柴油發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)作為獨(dú)立于電網(wǎng)的自備電源,當(dāng)市政電源條件不滿足用戶使用要求時(shí),在工程設(shè)計(jì)中常常被選作備用電源或應(yīng)急電源;當(dāng)市政電源條件良好,完全滿足用戶的用電設(shè)備要求時(shí),設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組則會(huì)造成投資浪費(fèi)。
是否需設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組,應(yīng)結(jié)合規(guī)范和業(yè)主要求及投資許可多種條件,從安全和經(jīng)濟(jì)兩方面來確定。
云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

機(jī)組空載運(yùn)行的危害
1. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
2. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
3. 長期超負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。