車間噪聲治理-值得信賴「中設」

治理噪音不是一項簡單的事情，它涉及到各個方面，如果一個方面提供屏蔽措施，另外一方如果不加以治理還是會對別人造成困擾的。噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由于現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。 通常的降噪工程中會將隔音材料與吸音材料搭配使用，使得整個工程的降噪效果更佳。

隔聲屏障噪聲衰減量計算方法很多，但較為獲得一致認同的方法是：根據隔聲屏障的高度，以及聲源和受聲點的位置。噪聲控制要從聲源、傳播途徑上進行綜合治理。在噪聲達到受聲點之前，采用阻尼、隔聲、吸聲和建筑布局等措施，盡力降低聲源的振動，或者將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙，使聲音全部或部分反射出去。治理噪音不是一項簡單的事情，它涉及到各個方面，如果一個方面提供屏蔽措施，另外一方如果不加以治理還是會對別人造成困擾的。

噪聲會造成人的聽覺損傷。在強噪聲環境下，人會感到刺耳難受、疼痛、聽力下降、，甚至引起不能復原的器質變，即噪聲性。一般來說噪聲的強弱程度對人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強度。 對受音者或受音進行噪聲的防護，在聲源和傳播途徑上如果無法采取措施的話，或采取的聲學措施仍然不能夠達到預期的效果時，就需要對受音者或受音的采取相對應的防護措施。

隔聲屏障的主要作用是遮擋直達聲，其作用只有在屏障的聲影區較為顯著，屏障越靠近聲源，聲影區越大，隔聲區域越大，隔聲效果越明顯。噪聲治理可以讓城市人生活的更好。城市噪聲有的時候會讓人們感覺徹夜都無法安靜的睡眠，真正治理好城市的噪聲問題，這樣對每個人來說，能夠擁有更加寧靜的夜晚，每個在城市之中生活的人才會更加的安心。噪聲控制要從聲源、傳播途徑上進行綜合治理。在噪聲達到受聲點之前，采用阻尼、隔聲、吸聲和建筑布局等措施，盡力降低聲源的振動，或者將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙，使聲音全部或部分反射出去。