寧波義烏到韓國海運專線電話信賴推薦「匯智通國際貨運」

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。匯智通——香港發韓國一日達，韓國一日達專線想要了解國際物流泡貨和重貨的界定，就需要知道什么是實際重量、體積重量、以及計費重量。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

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經10年共14輪的中韓貿易談判，終于6月1日畫上圓滿的句號，正式貿易協定簽署后，預計在今年年底前生效實施。雙方超過90%的產品在過渡期后進入到零關稅時代。國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是 :根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流國際貨物運輸是對外經濟貿易的重要一環，是實現對外經濟貿易合同、完成國際貨物的空間轉移、保證完成出口創匯的關鍵。我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是:國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

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注意事項： 　　

1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。 　　

2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。 　　

3、實際上，航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要復雜得多，比如根據密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價格不一樣。比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。通常情況下，貨到目的港機場后，航空公司會根據提單上的收貨人信息，聯系收貨人并告知提貨時間。所謂1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次類推。 　　

4、為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進行合理搭配，空運配載是一個技術活——搭配得好，可以充分利用飛機有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費載重量（沒達到很大重量就裝滿了）。在碰到糾紛時，要學會合理運用行業的客觀原因進行解釋：比如零擔專線的貨物品種比較多樣化，日化，陶瓷，鐵件，異形貨物等。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流韓國專線是廣州匯智通依托韓國自身地理、經濟、政策、貿易等環境優勢作為韓國和國際的溝通平臺。

物流行業與移動互聯網融合為客戶提供個性化物流服務，在追求服務至上的今天，企業能否為消費者提供個性化服務已經成為行業制勝的關鍵。隨著行業競爭的日益激烈，在人們對于方便快捷的物流服務需求日益擴大的形勢下，個性化服務在行業競爭中成為有力的武1器。物流行業與移動互聯網的融合，意味著消費者們可以享受到個性化的物流服務。近年來，隨著信息化的蓬勃發展，以及移動互聯網的迅猛崛起，物流行業依托傳統PC端互聯網而建的經營平臺開始面向移動互聯網領域轉移，一大批專業的物流app因此被開發出來并投入運作，在推動了物流行業信息化水平發展的同時，更為消費者帶來了個性化的服務。我司擁有完善的全球網絡和先進的管理系統，在韓國擁有自己網點，直接進行交流。

網上查詢提已經到達目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？首先要和目的港的航空公司確認，空運貨物是否完全到達目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。 　　

提貨時發現貨物破損如何解決？２０１３年中國的海外直購市場規模為７００億元，２０１４年為１５００億元，預計到２０１８年，直購市場規模將達到１萬億元，同時選擇海外直購的用戶將達到３５６０萬之多。出現這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫清楚貨物破損的情況、數量等問題，并且要求給出合理的說明及相應的賠償方案。一般在國際運輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后，收貨人可先將貨物提走，之后再向目的港提出索賠的。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。協定范圍涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資和規則共17個領域，包含了電子商務、競爭政策、政府采購、環境等“21世紀經貿議題”。

匯智通韓國物流專線告訴你韓國清關時一些你不知道的事：

1. 很多中國的公司想要韓國的原產地證，這個幾乎是不可能的，如果貨物不是在韓國當地生產很難拿到原產地證。

2. 關于快遞到韓國，很多人的貨物被扣貨。從中國發到韓國的快遞一般是有金額限制以及數量限制的，如果超過了一定金額或是數量就會被扣貨收稅。所以快遞是不免稅的。包括樣品，用品，具體操作可以跟我詳細咨詢。

3. 韓國進口物品的審查，是指通過現貨審查確認進口申報的物品是否和進口申報事項一致，是否違反了相關法律的規定。審查比率根據各個進口企業的法規遵守度、審查舉報記錄和原產地等，分等級運用。根據審查對象物品，可進行抽樣審查、全部審查和分析審查。

海運FBA頭程一般有海運 卡車和海運 快遞兩種方式；

海運 卡車一般是貨代公司合作的拖車行，需預約入庫，而且時效不穩定，但是費用相對于海運 快遞便宜。如果貨物不急著上架，這是不錯的選擇。

海運 快遞派送，快遞派送到FBA，無需預約直接入庫，一般會比還加卡快個3天左右。

清關：是FBA頭程中不可忽視的重要環節，決定了你的貨物是否能順利到達FBA。賣家需要找清關能力強的，在海外有專門清關團隊的貨代公司，不隨便接違1禁品的公司，像那些什么危險貨都可以接，但是你的只是普貨，一旦被海關查驗也會無辜受牽連。