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在智能車牌識別系統投入使用后，依據車位引導子系統，全程自動引導，已經不再或只要少量的停車引導人員即可。此外，系統計費準確，有效減少了人工收費存在的弊端。智能停車場車牌識別系統投入使用后，將在停車場進一步鋪開。

一個車牌識別系統是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛的牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率：1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

在車輛通過時，高清抓拍攝像機能準確拍攝包含車輛顏色、車牌的照片，并跟對應的車輛出入場紀錄綁定在一起，方便用戶查詢紀錄。采用內置式補光燈和攝像機成像控制模塊之間的反饋控制技術，滿足夜間拍攝要求。采用強光抑制技術，防止強逆光、強順光環境下對拍攝造成的影響。