航空中頻電源價格品質售后無憂「瑞頤」

為什么一般不會挑選低于50K的開關頻率?

為什么一般不會挑選低于50K的開關頻率？咱們知道一般開關頻率挑選越低開關損耗會隨之變小，但是另一方面功率器材體積會隨開關頻率的減小而增大，不利于小型化。開關電源作業時磁芯會因為開關器材的開關而發生顫動，同時入耳能聽到的頻率段大約為：20~20000Hz，為了盡量防止發生能聽到的噪音，咱們一般會將頻率挑選的遠離20KHz。

電子與電氣設備在測驗其電磁打擾發射時，都要測驗其電源端的傳導打擾電壓的發射。雖然不同規范測驗的頻段不一樣，但大多數產品測驗頻段為150K~30M。從測驗頻率下限能夠看出，開關電源的作業頻率越是接近150K，其傳導騷擾越難處理。

電力載波運用場合對電源的要求

在有些特別場合，電路作業對電源的開關噪聲比較靈敏。如電力載波、無線通訊、無線辨認等場合。下面來討論一下電力載波運用場合對電源的要求。現在電力載波首要運用在智能家居、長途抄表體系、長途路燈操控體系中，同時我國電力線載波頻率運用規模為9KHz～500KHz，載波頻帶帶寬為4KHz。因為受電力線阻抗變化和電力線的噪聲干擾，極大的制約了電力載波的發展。為了使電力載波通訊間隔增長，咱們給電路載波單元的供電電源的開關頻率一定要遠離咱們的載波頻率。現在國內用的比較多的載波頻率為115KHz、132KHz。

BMU(電池管理單元)

BMU(電池管理單元)為BMS(電池管理系統)管理的子系統，在DV(設計驗證)測試中需要經過嚴格的篩選條件才能達到合格標準。BMU直接負責電池單體的電壓電流采集、主動均衡啟動(或被動均衡)、電芯溫度采集等功能。BMU連接上真實電池顯然是不夠成熟的方法，因為電池輸出的信息只能靠BMU采集得到的數據而無法有一個驗證對比的參數。如采用臺表等其他設備進行采集則會顯得測試過程過于臃腫復雜。而使用電池模擬器則可的解決上述問題。

可模擬電池變化曲線特性模型

電池模擬器的作用是，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。當前市場上大部分消費類電子產品需搭配鋰離子電池供電，尤其智能手機行業，電池續航問題日顯突出，對手機電池測試也越來越嚴苛，相較真實電池，使用模擬電池測試具備以下優點：可模擬電池變化曲線特性模型，縮短測試周期，另外通過既定的模型反復測試，可提高測試數據的可靠性。