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進口商品的報關分為進口空運報關和進口海運報關兩大類，但兩者之間存在著一定的時差：

一、確定裝運時間。

按照客戶提供的文件，了解預計到貨日期，提前準備進口清關文件。

二、貨物到達港口。

貨品到達承運人發出到達通知，等待承運人將貨單信息輸入海關系統。

三、記錄艙單信息。

航空運輸一般需要5-8小時的記錄艙單信息，海運拼箱需要3-5天，海運整柜一般需要2-3天。

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將正本的介紹信(提單)和隨附單據交給承運方。

整理文件。

進出口報關單據的整理：運單(提單)，合同，，箱單，報關委托書，報驗委托書等。

報關報檢。

輸入報關單，向海關提交報關單據，報關單。

納稅。

檢查文件的正確性，海關納稅，客戶繳納稅款。(由顧客支付，我司通過網上支付平臺代繳)

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報關核銷，看完后看海關、商檢是否檢查貨物(檢查貨物有多種類型：海關有疑問；海關批查；)沒有查貨或海關無疑義，海關、商檢放行，可以去監管庫提貨并配送。

進口商品的報檢主要分為進口空運報檢和進口海運報檢兩類，主要有普通貨物報檢和法檢貨物報檢：

輸入報驗信息。

按照、箱單、運單等信息輸入報檢信息，打印報檢單。

一般貨物及法檢貨物。

普通貨品：看檢疫有沒有檢驗包裝，檢疫和放行。

法檢貨：所謂法檢貨物就是海關編碼后面有監管條件A，或者商檢查詢后面又有監管條件。

進出口貨物的收發人和委托報關企業提前申報的，應當先取得提(運)單或者裝運清單(艙單)數據。其中，提前申報進口貨物應在裝載貨物的進境運輸工具啟動后，到達海關監管場所前向海關申報；提前申報出口貨物應在貨物到達海關監管場所前3天向海關申報。

進出口貨物的收發人和委托報關企業應當如實申報，并對申報內容的真實性、準確性、完整性和規范性承擔相應的法律責任。

進出口貨物的收發人、委托的報關企業應當按照海關要求提交有關文件、進出口貨物批準文件和其他需要提供的證明文件。

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進口提前申報貨物因故未到達或到達貨物與提前申報內容不一致的，進口貨物收件人或其代理人應當向海關提交說明資料，有關申報單的修改或取消應當按照《中華人民共和國海關進出口貨物申報單的修改和取消管理辦法》(令第220號)和有關規定進行。出口事先申報貨物因故未在海關規定的期限內到達海關監督場所的，海關取消事先申報的申報書。因故到達海關監督場所的貨物與事先申報內容不一致的，出口貨物的發貨人或者其代理人必須向海關提交說明資料，有關申報書的修改和取消按照《中華人民共和國海關進出口貨物申報書的修改和取消管理方法》(令第220號)和有關規定進行。

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進出口貨物許可證在海關申報之日有效。貨物提前申報后，實際出入前國家貿易管制政策調整的，適用于貨物實際出入日的貿易管制政策。

提前申報的進口貨物，應適用裝載貨物的運輸工具申報入境日實施的稅率和匯率；提前申報的進口轉關貨物，應適用裝載貨物的運輸工具到達指運輸地點之日實施的稅率。

預先申報的出口貨物，適用于海關在接受申報之日實施的匯率和稅率；預先申報的出口轉關貨物，適用于啟運地海關在接受申報之日實施的稅率。

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通知協檢人員預計拖放或現場安裝時間，并用傳真裝載表安排櫥柜檢查計劃。櫥柜檢查需要半個工作日左右。協檢人員填寫(包括以下有效內容:檢驗編號、箱號、規格、溫度、檢驗評估、協檢人員簽字、檢驗人員簽字，并加蓋貨代公章)向商檢局申請，其費用的不同只是運輸港的組裝和目的港的拆裝等費用，與箱子相比，箱子可能有箱子、拆裝費和倉庫費。打造海運業的超級應用，極大地提升了交易效率與客戶體驗，降低了交易成本。海運在線作為海運垂直行業的B2B電子商務平臺，將在航運行業數字化浪潮中更上一層樓。

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檢查完報關資料后，報關公司的操作員通過報關員卡將報關單數據發送到電子口岸；真正的報關要等到貨柜裝運后才能向海關申請報關，而報關單上的出口日期通常早于海運提單裝運日期。報關核銷，看完后看海關、商檢是否檢查貨物(檢查貨物有多種類型：海關有疑問；海關批查；)沒有查貨或海關無疑義，海關、商檢放行，可以去監管庫提貨并配送。而報關單上的出口日期通常早于海運提單裝運日期。即與船公司結算過期費用，在支出列出后制作賬單，傳真給收貨人，說明工作。收貨人要求減讓的，在收到市場人員或經理后，可以給予適當的減讓。

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進出口貨物的收發人和委托報關企業應當如實申報，并對申報內容的真實性、準確性、完整性和規范性承擔相應的法律責任。

將原訂艙的確認返回通知船東通知船東退下一航次的艙位，如果運費發生變化，應及時通知業務員，與貨主協商。完整，出口海關和進口海關辦理了相關手續，征收了相關稅費，就會迅速通關放行。而且拼箱貨也不會那么簡單快捷。如果集裝箱內的貨物有一票貨物的文件出了差錯，出口海關就不會放行貨物。從這個角度來看，整箱貨物的單位交易成本肯定比整箱貨物高。買家可以即時查詢、查看船舶信息，也可以在網上提交購買要求。

這是因為交易樣品的成本和郵寄費用、傳真、電話等通信費用、通知費、進出口貨物報關費、產地證費等。都是按份數收取的，而不是按業務金額收取的。空箱返回堆場后，收貨人應及時憑押金證到箱管部門辦理集裝箱費用結算手續。危險貨物海運出口中海事申報環節優為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片及申報單，如實申報，海事放行后，危險貨物才能及時上船離港。是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機械設備的憑證，具有管箱人發放集裝箱憑證的功能。

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分為進場和出場兩種，交換程序均在碼頭堆場大門處理。代理報關企業提前聯系現場，確認提箱費、提箱費、裝車費、空費。報關企業在的船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。到當地檢疫局錄報檢驗信息，打印報告，支付檢疫費用。交上檢疫費后，約檢疫局的官員，看是要官員送貨去檢驗，還是讓檢疫官去儲藏地驗貨。食品、化妝品類的食品，需等檢疫部門出具檢疫證明后方可上市銷售。根據法律規定收貨人或其代理人向海關報關的時限。與此同時，報關前，不僅要準備全方面的報關資料，還要注意目的國海關的政策、要求。

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海上出口貨物的發貨人或其代理人，除海關特許外，應當在貨物到達海關監管區后、裝貨的24小時前向海關申報。檢查完報關資料后，報關公司的操作員通過報關員卡將報關單數據發送到電子口岸；立即與船公司結算過期費用，在支出列出后制作賬單，傳真給收貨人，說明工作。收貨人要求減讓的，在收到市場人員或經理后，可以給予適當的減讓。收貨人確認賬單后，應按要求開具，并將稅單等文件送達收貨人。其中海關編碼檢查很多，因為海關編碼的準確分類會直接影響貨物的申報要素、監管條件和稅率，也會影響海關的統計。