盛馬利諾變速箱油在線咨詢 盛馬利諾現貨供應

變速箱油基本上都能應用于銷售市場上自動變速箱，實際上每一款自動變速箱的制定都是不一樣的技術標準，即便 是同一型號規格的變速器配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉速比、構造等都是不一樣，因而原裝都是其自身規定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油，恰好是危害換檔質量的因素之一。壓根差異是其磨擦管理體系的不一樣，HFM-ATF擁有 更細致的油分子結構，及其有效的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表層的浮油能起到一個十分合理的漂浮情況而跑偏，能緩存一瞬間的強勁沖擊性，讓融合更為平穩，換檔更為順暢。與此同時細嫩的油分子結構大大減少了卡閥狀況，使油路板工作中更為暢順。變速箱油是保證排檔系統軟件清洗的原料油用具，起到潤滑增加傳動系統使用壽命的功效，具備抗超低溫于超低溫時也可以開展極合理的潤滑實際效果，在嚴格實際操作情況下降低成品油損害。依據變速箱結構的不一樣，變速箱油又分成全自動變速箱油和手動式變速箱油。

車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統將同時通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發出鐘鳴聲，以示預警。預警的目的，是主動提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發動機在怠速狀況，從而使液體循環處于降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續升高而存在的安全隱患。

變速箱油通稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是用以自動變速器的油液。初期的自動變速器沒有型油液，只是用發動機油替代。因為工作中情況和技術標準差別非常大，因此發動機油做為自動變速器油液的方式迅速淘汰。現如今運用的自動變速器型油液既是變矩器的傳動系統油，也是齒輪傳動構造的潤滑劑和換檔設備的齒輪油。關鍵做為媒介傳達驅動力和潤化排熱每一個零部件避免 高溫后零配件表面損壞。變速箱油在長期性高速運行及高溫裁切的工作狀況下，會造成 變速箱油的性能不斷降低，因此變速箱油一般一切正常行車狀況每4-六萬千米更換一次，行車狀況每三萬千米更換一次。

變速箱油不換會導致什么問題

和機油一樣，自動變速箱油具有潤滑、散熱、防銹等功能。，但除了上述功能外，自動變速箱油還起到傳遞動力介質的作用。因為自動變速箱的換擋過程是靠油壓來完成的，它可以保持變速箱內部的清潔，及時帶走齒輪、離合器等零件磨損掉落的鐵屑等雜質，從而延長變速箱的使用壽命。此外，手動變速箱油的粘度高于自動變速箱油，因此不允許混合。自動變速箱分為自動變速箱、DSG變速箱和無級變速箱。由于它們的結構不同，它們的油不能混合。