精沖機廠家服務介紹“本信息長期有效”

沖壓事故的分布規律：

據國外有關資料介紹，在沖床上出現的人身事故比一般機械行業高三倍。在沖壓車間每年有20%的工人受傷，平均時間12天，其手50%，傷眼20%，傷腳8%。

這方面未見國內的統計分析材料，本人認為，正是由于對沖壓事故發生規律缺乏明晰統一的認識，才導致了政策和措施上的混亂：

例如，在八十年代初，由單位出版的《開式壓力機設計》中有這樣地說法：“對于16噸以下的壓力機（沖床），因為啟動以后滑塊很快到達下死點，手來不及進入模具，所以是安全的，……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。

(1) 降低生產成本。如果原材料、能源和工資費用要增加時，一輛汽車的生產成本，只能通過降低單個構件的成本來達到。

(2) 降低能耗。汽車的重量——功率比，是關系能耗重要的1優化因素。而期望其較低重量——功率比、較好的輕型結構，必須精化結構件，從而獲得較適宜的形狀和能承受功能的結構件，而精沖件尺寸精度高、沖裁面光潔、垂直度和平面度好，這就大大地減少后續加工工序。(一)主要成績“十一五”期間，我國機械工業延續了“十五”全1面高速發展的好勢頭，無論是行業規模、產業結構、產品水平，還是國際競爭力都有了大幅度的提升。

換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。

（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。

（2）換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。

（3）若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯的行程開關電路。如果在額定電壓下換向閥不能正常換向，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應更換。某一種故障現象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據故障現象進行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。