二波形梁鋼護欄板螺栓價格君安護欄板安裝

發布時間：2021-01-20 18:08

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二波形梁鋼護欄板螺栓

波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。材質：Q235/Q345

波形護欄型號：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁鋼護欄；（2）三波波形板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。A表示防撞級別常用有A,B,SA,SB，AM等；4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米；E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基礎C等）

波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅噴塑、熱浸鋅噴塑。

波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

國內波形護欄兩大產業基地：山東冠縣

波形護欄技術發源地：山東

波形護欄應用：目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。

波形護欄作用：安全防護、美化環境。

波形護欄價格區間：50元一延米——140元一延米不等，依據具體規格而定。

波形護欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

高強度護欄板技術領域：本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。背景技術：現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產過程容易產生污染。本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2002)的規定。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。 PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。

公路波形護欄板的分類及規格：

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。

高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；2、鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨需拼接的部位一定要切割成焊口。二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×2.5mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×4mm，立柱為130mm×6mm。

公路波形護欄板的特點：

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環保、安裝簡便快捷等優點。

公路波形護欄板的材質：公路波形護欄板的材質是鋼板經防腐處理.

公路波形護欄板的用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施.

立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數據放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。由于現場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應準確定位。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。材料的鍍鋅厚度應符合設計要求，鋅層要求無脫落、污染和損傷，鋅層的附著性應按規定經敲擊無開裂脫落。防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。波形梁安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連接螺栓。