濟南液力變速機車品牌在線咨詢【巢湖華晨】

工礦機車具有下列特點：

(1)啟動頻繁，啟動扭矩大,自重較重，且拖動重量也大(幾十噸)，啟動慣量大。行駛時，機車兩頭都能向前，即要求前進擋、倒退擋速比要相同。

(2)行駛距離較短，工礦機車通常在企業內部行駛，從一個車間(工位)到另一車間(工位)也就是幾百米，遠的也只有3～5 km，因此行駛速度要求不高。

(3)批量較小，由于使用場合的限制，批量不會很大。

通過對工礦機車特性的分析，我們在開發工礦機車的液力變速器時必須考慮相應對策：

變矩器必須具有零速工況變矩比大，效率較高，范圍寬等特性，因此我們選用SWYJ315變矩器(雙渦輪，K0=4，效率≥82%)。此變矩器生產廠家多，性能可靠，配件供應點廣，極易采購配套。

盡可能采用借用件、通用件和成熟可靠的結構，這樣既可加快開發進度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。

擋位選擇一前一倒結構，且速比相同，為使變速器輸出軸能兩端輸出，需要有一定中心距，采用變矩器、傳動齒輪、離合器在同一箱體內，使變速器結構緊湊。

液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內轉變為油的熱能，由工作油帶出，在油水熱交換器內傳給冷卻水。柴油機發出的大小不變的扭矩，經過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。通過對工礦機車特性的分析，我們在開發工礦機車的液力變速器時必須考慮相應對策：盡可能采用借用件、通用件和成熟可靠的結構，這樣既可加快開發進度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。

工礦機車具有下列特點：批量較小，由于使用場合的限制，批量不會很大。工作油對渦輪的反作用扭矩，傳至車輪形成制動力矩，使列車減速，擋位選擇一前一倒結構，且速比相同，為使變速器輸出軸能兩端輸出，需要有一定中心距，采用變矩器、傳動齒輪、離合器在同一箱體內，使變速器結構緊湊。所謂牛馬特征就像騎自行車，人不能直接 驅動車輪，需要鏈條作為傳動機構把人發出的力變成自行車前進的動力，這就是牛馬特征。