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              鄭州岔芯供應商常用指南“本信息長期有效”

              發布時間:2020-07-24 19:03  

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              道岔鋪設:鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘道—安裝轉轍設備—撥道整修—上碴作道—質量檢查調整—待驗收。支距允許偏差:國家鐵路應為±2mm,地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。鋪鋼筋砼枕道岔工序為:散布岔枕—岔枕道釘硫磺錨固—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—畫枕印方枕—安裝轉轍設備—上碴撥道—質量檢查調整—驗收。


              道岔鋪設注意事項:道岔配件繁雜,安裝時認真核對,對位安裝。工程列車送料前,鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應補足上好,并拆除軌隙片。夾板螺栓及螺旋道釘必須先涂油后擰母。木岔枕鉆道釘孔時,應將岔枕方正對位后,墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。曲股必須用支距尺和道尺量好各部位支距和軌距后方可鉆孔釘道。鋼筋砼岔枕道釘硫磺錨固,所使用的材料、配比、操作工藝、技術要求,應按規范。


              道岔鋪設:控制標準。在散布岔枕前,應將直股側岔枕端位置先拉定線,布枕直接對位,減少縱向串動。尖軌無損傷,在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處,其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達到輕傷標準。頂鐵與基本軌腰部密貼。基本軌無損傷,其垂直磨耗不大于2㎜,其他傷損不達到輕傷標準。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗,不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。


              道岔鋪設:鋪枕。護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離)不得大于1348㎜。同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設計強度條件下,可成段鋪設與沒計不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設的長度,國家鐵路的正線、到發線軌道為500m,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m;困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。


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