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發布時間：2020-10-07 08:36
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部分工程機械水箱散熱系統所使用的方法是水冷卻法，它的功能就是把工程機械在工作過程中所傳遞給零部件的部分熱量及時的散發到大氣中去，從而保持工程機械的正常工作溫度。
水垢的長期殘留，會影響工程機械水箱的發熱，所以為保證柴油機冷卻系統的散熱系統穩定運行，應及時的清除水箱內的水垢，可以確保機器的正常工作，從而延長柴油機的使用壽命。
目前，由于工程機械水箱在發動機的冷卻系統中占有重要的地位，所以發展前景廣闊，正大步朝著輕型、、經濟的方向前進。
如何拆洗挖掘機的散熱器
先看看散熱器堵塞的情況，雖然早早就加了鋼絲防塵網，但仍然堵塞了很多灰塵和草絮。
下面就抄起小扳手準備拆了，頭一步先拆發動機的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺絲。
然后將水箱里面的冷卻液全部放出來，斷開發動機和水箱之間的膠管連接。將固定集風圈和水箱散熱器的螺絲挨個拆下來，注意按順序保存好，后還要挨個裝上去。
拆完螺絲后，將水箱小心的取出來。這個過程一定要輕拿輕放，避免磕碰散熱片。從圖中可以看到這個散熱器的透風面也只有70%了，特別是水箱下方已經全堵死了。
用水槍小心沖洗散熱器，這個過程一定要注意兩點：一，沖的時候先從里往外，跟發動機風向向反，然后在從外向里沖；第二，切記水槍一定要與水箱垂直，斜著會把散熱板沖壞。
接下來將液壓油散熱器也一樣沖洗一次，沖洗一定要仔細，直到水從另一邊出來時沒有和渾水為止，洗干凈后整個散熱器應該是通透的。
然后就是按順序組裝回去，水箱每顆螺絲都先帶上幾絲，以免有的位置不對而不好裝螺絲，組裝完成再仔細檢查有沒有漏掉螺絲。
機油散熱器是汽車上非常重要的部件，它關系到汽車運行中產生的熱量是否能散發出去，從而保證行駛中的安全。很多朋友不知道機油散熱器裝在哪，這對汽車的日常維護是不安全的，下面就跟著小編一起來了解下吧。
發動機工作時，由于機油的粘度隨溫度升高而減小，從而降低了潤滑能力，為了使發動機的機油保持在有利的溫度范圍內工作，在越野汽車和轎車的發動機潤滑系統中，都增設機油散熱器。按冷卻方式可分為兩大類，即空冷式和水冷式散熱器。
機油散熱器由冷卻管、冷卻片、限壓閥和開關等組成。
裝有機油散熱器的潤滑系統工作時，一部分機油供人主油道，另一部分則經限壓閥進人機油散熱器（經開關和進油管進人機油散熱器）內。此時限壓閥的壓力要高于主油道的正常工作壓力。
機油散熱器不需要工作時，將機油散熱器開關關閉，機油冷卻油路即中斷。
所以說，機油散熱器主要是安裝在發動機缸體水道上或在機油濾清器座上，這兩種都是水冷的。還有在中網部位安裝的，是風冷的，這種需要溫度開關控制機油，當機油溫度較高時才會流經機油散熱器！
