畢節水性聚合物路面生產廠家生產基地「山東西建」

水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物彩色瀝青水性薄層彩色瀝青防滑路面

你有沒有發現這樣一條道路,讓你忍不住想去跑一跑……

山東西建制定相應的解決方案-水性聚合物彩色防滑路面，適用于人行步道、景區步道等場所，材料屬于水性環保材料，運輸方面沒有風險，全國發貨。水性聚合物防滑路面材料施工工藝簡單，彩色無機骨料添加水性樹脂攪拌批刮即可，后罩面結束就可以投入使用，成本低，產品品質可靠。

水性薄層彩色防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。以水性瀝青復合樹脂為基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韌性，能與瀝青基礎保持的結合力并保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青/混凝土等多種基材路面的彩色化。可設計成各種亮麗色彩面層，常見的顏色有紅、藍、綠、黃、灰、黑等。

水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青水性彩色瀝青路面

交地水性聚合物路面防滑路面是一種基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代薄層冷鋪彩色路面系統，既有無機材料的剛性和耐候耐久性，又結合了有機高分子材料的結合力和柔性，與路面保持同步收縮能力，不開裂、附著力、內摻高磨耗質（PSV）彩色骨料確保優異的耐磨性。根據不同用途，面層可制作成平整細膩的拉絲效果、質感噴涂超級防滑效果或用戶自定義的藝術效果等，色彩基本不受限制，水性環保、無毒無味。

交地水性聚合物路面防滑路面已在我國各大城市的彩色綠道、市政道路、公交道、高速公路警示道等得到了規模化應用，利用其靈活的色彩搭配和施工便捷性，瀝路力在多彩景觀鋪裝中的應用也大放異彩。

交地水性聚合物路面防滑路面以 A、B 雙組分形式供應，

A 組分為袋裝粉體材料（含耐磨彩色骨料和反應性無機材料），

B 組分為塑料化工桶裝白色乳液。

水性彩色瀝青水性聚合物路面水性聚合物罩面水性高分子防滑路面

行業統稱：水性彩色瀝青 水性聚合物路面 水性高分子防滑路面

水性聚合物防滑路面是在原有路面之上鋪裝一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2-4mm，內慘通體彩色耐磨骨料結合聚合物的柔韌性，使其路面擁有更好的耐磨和防滑性能。水性聚合物路面防滑涂料是在現有瀝青路面或混凝土路面上進行長久彩色化、防滑耐磨、色彩亮麗持久的新型路面彩色化鋪裝系統。

水性彩色瀝青性能特點：

》的耐候性能，保持顏色鮮艷亮麗

》耐沾污性好，遇雨水可自清潔

》杰出的耐沖擊性、耐磨性、防滑性

》水性綠色環保，不含甲醛、不含溶劑

》剛柔相濟，交地彩色聚合物罩面采用進口高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡。

》不是路面漆，他是通體色彩地面鋪裝材料，透氣防水的呼吸性能完全避免了傳統材料褪色、脆裂、耐水耐污性差等現象；更好的保護延長路面使用壽命。

》便捷施工，一般采用常規簡單工具進行刮涂或噴涂方式施工以達到一定的加鋪厚度2-4mm，常溫條件4小時即可通行。

適用范圍：適用于各種需要彩色化的路面鋪裝。

水性聚合物防滑路面水性聚合物彩漿防滑路面山東西建

水性聚合物彩漿防路面是在現有瀝青路面或混凝土路面上進行彩色化、防滑耐磨、色彩亮麗持久的新型路面彩色化鋪裝系統。被廣泛應用于非機動車道，慢行系統綠道，人行道，景觀區道路，舊路面改色，彩色瀝青路面復原再生等，由于是薄層罩面，無需對原有路面進行銑刨等前期處理，所以施工快速便捷，也降低了彩色瀝青路面成本，是一種環保型的超薄彩色瀝青路面。

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

1.素地要求：混凝土路面基礎，應在澆筑一個月后/瀝青路面，應在澆筑完成二個月后，鋪設彩色防滑路面。施工路面應干燥平整，凹凸不平的路面會增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨機、鋼絲刷、掃把、吸塵器， 路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機清洗地面。路面有深坑或破損，應行修補

3.底涂施工：基面處理好后需對基層進行滲透密封處理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強層（約3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。

山東西建建筑材料有限公司是一家海綿城市與彩色道路生產、研發、施工為一體的生態城市運營商，依托山東建筑大學,齊魯工業大學強大的研發實力，組建了自己的科研團隊。彩色透水（排水）路面、MMA彩色防滑路面、水性聚合物防滑路面、彩色印花水路面、高粘度瀝青改性劑和超級耗彩色稀漿封層等方面有著的服務水準。