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      根據WIND數據，中國在2018年進口了9000萬噸大豆，占全球大豆貿易總量的近60％，并消耗了1.06億噸大豆（其余供應來自庫存和國內生產）。因為中國使用了可觀的大豆作為飼料，其國內豬肉生產的中斷將大大減少對大豆的貿易需求。義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。

        中國消費的大豆有80％是用于飼料和其它用途，其中近一半用于豬飼養。這意味著年度飼料用量幾乎相當于中國大豆進口總量。肉生產急劇下降將會降低玉米和大豆的需求，因為它們構成了動物飼料的主要部分。簡而言之，假設肉產量減少約30％，并且完全由家禽替代，匯豐銀行的農業分析師估計，全球對大豆和玉米的需求將下降，分別為1.8-4.2％和1.5-3.4％。這可能會拖累糧食價值鏈的大部分，包括化學品和化肥。請注意，中國的大豆進口（以百萬噸計量）占全球海運干散貨貿易的1.7％。受中美貿易緊張局勢升級的推動，中國大豆進口量在2018年下降7.8％，19年季度同比下降14.3％。義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。

      根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》第五條規定：“進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定，并且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費。”因此，上面提到的附加費，除原產地交貨費外，均應計入完稅價格。義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。

         根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》第四十二條規定：“納稅義務人向海關申報時，應當按照本辦法的有關規定，如實向海關提供、合同、提單、裝箱清單等單證。”因此，貨物進出口過程中發生的運輸及相關費用，納稅義務人應當如實向海關申報。另外，根據《中華人民共和國海關法》第六十二條規定：“進出口貨物、進出境物品放行后，海關發現少征或者漏征稅款，應當自繳納稅款或者貨物、物品放行之日起一年內，向納稅義務人補征。因納稅義務人違反規定而造成的少征或者漏征，海關在三年以內可以追征。”義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。



       通俗講，是誰控制了提單，誰就擁有了這批貨物的所有權。提單的物權憑證的特性時的國際貿易成為了一種單證買賣，貨物的流轉與提單的流轉分離，對于國際貿易的發展起到了重要的促進作用。貨物收據  簽發提單就表示提單所記載的貨物承運人已經接管。根據《海商法》第71條：“提單中載明的向記名人交付貨物或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，均構成承運人據以交付貨物的保證。”“承運人再受到托運人交付的貨物時，應向托運人出具收據，表明承運人已經收到托運人交付的貨物或已經將貨物裝船。該收據的作用還體現在提單所示是承運人收到貨物時的貨物狀況，如數量等，還有是否是清潔提單。”義烏去坦桑尼亞內陸拖車收費服務熱線。