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保證機器不漏油

柴油發電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發電機組冷卻液循環故障是常見故障之一

1、柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

柴油發電機不易起動的原因有：?

油箱中無油,因油路堵塞不來油?

柴油中有水分，不易著火。?

供油系統中進入空氣，高壓油泵柱塞上升時，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。?

燃燒室內燃油過多或溫度過低，也不易起動。燃燒室和氣缸內溫度過低，燃油不易霧化，燃油過多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動。??

噴油嘴噴射質量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。?

高壓油泵供油量不足，供油壓力過高或過低。?

噴油時間過早或過晚。

怎樣鑒別國產柴油機？

答：先查有無出廠合格證和產品證明書，它們是柴油機出廠的“明”，是必須有的。 再查證明書上的三大編號 1）銘牌編號； 2）機體編號（實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體）；3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發現有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

供油提前角過大或過小：供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。集團在國內主要的產品生產基地，擁有占地面積10,000平方米的現代化專業廠房、先進的裝配平臺和測試系統，以先進的技術，科學的管理為社會提供的具有國際競爭力的產品和解決方案。