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發布時間：2021-10-23 03:34
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伸縮貨叉廠家談貨叉的技術要求：
1、貨叉表面不得有裂紋，各部分焊縫不得有脫焊現象。貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%；左、右貨叉尖的高度不得超過貨叉水平段長度的3%；貨叉定位應該可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷；貨叉與屬具架的配合間隙不應過大，移動要平順。對于磨損斷裂部位，在叉車的使用中，常見的貨叉的危險段是在其垂直段下部，靠近彎頭處及貨叉垂直段上端與上掛鉤焊接處的垂直部分，都屬于極易產生斷裂的危險部位。由于叉車駕駛員經常不法操作，單獨使用一邊貨叉前端起吊或尖挑地面的貨物，導致該貨物或叉尖彎曲變形，甚至造成（貨物超載后）垂直段根部拆斷的惡果，將造成嚴重的經濟損失。
2、對于貨叉的檢查，規定，貨叉應該每年檢查一次，如果在惡劣工作環境條件下使用的叉車更需要頻繁地進行檢查，以查出缺陷或長久變形，采取有關技術措施，從而消除不安全隱患。叉車貨叉的檢驗應由的叉車配件檢驗技術人員進行，發現貨叉產生了有礙安全使用的跡象、失效和明顯變形等任何缺陷，必須停止使用，只有經過嚴格修復，并經測試驗收合格后方可使用。
伸縮貨叉廠家談加長貨叉的注意事項和使用說明：
叉車貨叉加長一般都采用加長貨叉（貨叉套）套在叉車貨叉上，使之延長，達到原來短距離不能工作的效果
加長貨叉產品說明：采用8mm的重型高強度板，可安裝于厚度小于等于50mm的貨叉上端部焊有鋼性卡環，確保使用過程中貨叉不會滑動，適于操作體積較大的載荷。注意事項：
※在叉車上加裝該屬具應得到叉車商的書面同意
※貨叉加長后的長度不得超出原貨叉長度的50．即加長貨叉不得安裝于長度小于“適用貨叉長度”的原貨叉上
※使用過程中必須考慮叉車的載荷衰減曲線圖(載荷中心距，起升高度和剩余載荷的關系)，確保安全
※加長貨叉每超出原貨叉25mm，載重量將按以下數據減?。?
a)載重2000kg的叉車：77Kg/25mm
b)載重2300kg的叉車：73Kg/25mm
c)載重2500kg的叉車：70Kg/25mm
堆垛機貨叉廠家告訴您電動叉車電動機技術原理：電動叉車較機械叉車如二手叉叉、杭州叉車等出現時間晚，它是利用直流充電實現塑料托盤等倉儲搬運工作的。串聯直流電動機是蕞古老、蕞傳統的電動機，電流輸送至電池及轉子，并通過碳刷傳到定子。所有電動機都會發熱，在直流電機中，熱量主要產生是電動機內部，為了散熱，大多數直流電動機都會配備一個風扇。就像電腦一樣，風尚的好壞，直接可影響電動叉車的散熱功能。
隨著科技的發展，有了矢量控制的交流異步電機驅動技術，這種電機結構簡單、堅固且控制性能好，因此目前許多電動車輛都開始廣泛的使用。但是電動叉車上使用交流電動機會存在一定的限制，即：80V的低系統電壓，需由高能半導體實現直流向交流的轉換，會增加成本;在轉換過程中會消耗一定的能量，但是電瓶的容量又是有限的。從19世紀末開始，工業、鐵路以及其他領域的電氣化進程就已經開始普遍使用交流動力，現在使用交流技術的電器已經遍地都是，隨著交流電機控制技術以及大功率電子器件發展，由于交流技術在高低電壓之間能進行轉換且簡便，電動機變為強勁有效，能快速的運轉，并能經受住高電流的沖擊，成本低，生產出的交流電動機零件數量少，且不會產生磨損，堅固耐用，而且由于交流電機中，熱量主要產生在電動機的外殼的固定子線圈，便于冷卻與散熱，且不會增加額外的生產成本，因此交流驅動已經逐步成為了電動叉車的驅動主流，電氣驅動系統也成為了電動叉車的關鍵技術之一。和串聯直流電機相同的一種電機是他勵電動機，這種要比串聯的要先進，定子和電樞能量是分別輸入的，這種技術應用時間也比較長了。采用分開激發的并勵磁場與電樞，這樣電動機的性能要比串聯的要好很多，但是依舊存在碳刷缺陷。
堆垛機伸縮貨叉的工作原理：
堆垛機的貨叉通常采用三級線性差動機構。該結構的撥叉由動力傳動、上、中、下撥叉及導向部件組成。下叉固定在裝卸平臺上。中間撥叉在齒條的驅動下可向u形下叉兩側伸出一定距離。在安裝在中叉上的增速機構的驅動下，上叉比中叉伸出更長的距離該機構的特點是上叉相對于中叉的距離為伸出行程的2/3，而中叉相對于下叉的距離為1/3延伸行程。上叉與中叉、中叉與下叉之間有合適的導向接觸長度，以保證三層叉伸出時的相對剛度要求。
