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發布時間：2020-10-29 05:52
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在電動汽車技術發展愈加成熟的情況下各類型的電動車被發明了出來，其中比較的電動消防車也活躍在了各個地區的消防領域當中。
那么下面我們就一起了解下選擇電動消防車可以重點了解的幾個方面。2、看設備實際運行效果
當然比較直觀的方式是看電動消防車設備的實際運行效果，可以廣泛地考察不同型號設備在實際運行中的穩定性和相關功能的運轉表現。另一方面在一些該品牌電動消防車真實完成的消防案例中也可以直觀評估其表現。
電動消防車行業發展迅速的原因是什么目前汽車領域電動技術發展迅猛，很多品牌都推出了旗下的電動車車型，而另一方面在很多公共化應用領域中電動車的實用性更被凸顯出來，包括電動消防車在內的多種車型為相關部門職能的凸顯和管理都很有用。這一切也離不開有口皆碑的電動消防車品牌商的努力研發。但這類消防車指的是消防專門開的大型消防車，其實這種消防車有時也有不得以的“苦衷”，因為對于一些偏遠和狹小巷道，或是偏遠山區和離市區較遠的鄉鎮郊區，一旦發生火情，常常損失巨大。那么電動消防車發展如此迅速的原因是什么？
（7）測電阻：用萬用表測量電阻時，應按下列方法*作：
a 選擇合適的倍率擋。萬用表歐姆擋的刻度線是不均勻的，所以倍率擋的選擇應使指
針停留在刻度線較稀的部分為宜，且指針越接近刻度尺的中間，讀數越準確。一般情況
下，應使指針指在刻度尺的 1/3~2/3 間。
b 歐姆調零。測量電阻之前，應將 2 個表筆短接，同時調節“歐姆（電氣）調零旋鈕”，
使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調到零位，說明電池電壓不足或
儀表內部有問題。并且每換一次倍率擋，都要再次進行歐姆調零，以保證測量準確。
c 讀數：表頭的讀數乘以倍率，就是所測電阻的電阻值。
（8）注意事項
a 在測電流、電壓時，不能帶電換量程
b 選擇量程時，要先選大的，后選小的，盡量使被測值接近于量程
c 測電阻時，不能帶電測量。因為測量電阻時，萬用表由內部電池供電，如果帶電測
量則相當于接入一個額外的電源，可能損壞表頭。
d 用畢，應使轉換開關在交流電壓hen 大擋位或空擋上。
第二章 電動車輛電器的構成與工作原理
節有關電動車輛的概念
1． 什么是電動車輛
電動車輛以電池作為驅動能源，具有兩個以上車輪，能實現電動功能的特種車輛，
它雖然具有普通車輛的外表特征，但更主要的是，它是在普通車輛的基礎上，安裝電動
機、控制器、電池、加速等操縱部件和顯示儀表系統的、機電一體化的個人交通工具。
2.電動車輛的種類
電動車輛以其驅動力性質、整車結構及電動機驅動方式的不同，可以分為以下三種
類型：按驅動力性質分：有純電動型和混合動力型兩種。按整車結構分：有封閉車、敞
篷車兩種。按電動機形式及驅動方式分：有直驅車輪的輪轂式電動機車輛、中軸驅動的
帶變速箱驅動車輛、后橋直接驅動車輛等三種。
