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橋梁預制板的混凝土材料

原材和工藝是決定橋梁預制板質量的重要因素，混凝土材料是預制板制作中不可缺少的原料，了解清楚相關資訊，才能制作出符合我們要求的預制板。

   從我國已建成的預應力混凝土橋梁預制板來看，大多都選用C40-C50混凝土，進而選用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并開展了泵送混凝土工藝。跟著橋梁跨度的添加，為削減橋梁結構的自重，混凝土逐步向高強、輕質方向開展。第2次試驗在DN200mm口徑的管段內實施，選用有導流孔管道封堵氣囊。作為混凝土的改性資料，微硅粉高強混凝土具有易澆注，全體密實，長時間安穩及強度特色，可進步修建的內涵質量。

   所以橋梁預制板在橋梁修建市場上具有極大的推廣使用價值，混凝土將持續朝高強、高性能方向開展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結構中試用，感興趣的親可詳細了解一下。　　

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

1、表面光澤度問題

在T梁預制施工中，表面色澤混雜、質地粗糙等現象時有發生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內側粗糙造成的。在施工時，水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替，都會造成T梁色澤的混雜。在計算荷載作用下，對模板結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩定性。而在預制T梁時，如果沒有對模板內壁進行打磨處理，就有可能由于模板內部的平整度差而導致預制T梁的表面出現粗糙。

2、蜂窩現象

蜂窩現象是影響T梁混凝土質量的一個重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。②材料進場進行嚴格檢驗，經常測定粗、細骨料的含水率和混凝土坍落度，對外加劑采用應特別重視，加強巡視和旁站，及時發現問題，督促試驗人員調整施工配合比。在對T梁的橋面板和腹板進行過振施工時，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會使得新拌混凝土出現泛漿、扒底、離析等現象，造成漿體的上浮，從而導致混凝土出現局部蜂窩的現象。

3、麻面現象

麻面現象的產生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進行振搗時，不能很好的排除其內部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內的氣泡，從而導致麻面現象的出現。管道封堵以及其他作業中，派專人監督查看封堵氣囊的氣壓，與作業現場人員堅持杰出安穩的通訊，遇有異情及時陳述，保證作業人員的安全。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產生的原因。

4、氣泡現象

在施工中常常為了增強混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產生大量的氣泡。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內毛細孔的填充，但密而大的氣泡則會形成氣泡現象，導致T梁質量的缺陷。橋梁預制板都是實心的，這樣才能保障它的承重力，取得更好的使用效果，更多產品資訊的了解可持續關注我們的新聞發布，以便大家更好的了解和使用預制板。氣泡現象的產生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養護管理等方面不到位造成的。

對橋梁預制板芯模了解嗎？

對橋梁預制板芯模了解嗎？

橋梁預制板是工業上常見的產品，在建筑施工中應用較多，橋梁預制板芯模型不知道打擊，適用于澆筑鋼筋混凝土的支撐模型，今天的小編主要介紹橋梁預制板模型的相關知識。

1.使用橋梁預制板芯型后，用清水清洗干凈，在附著水泥的地方不能沖洗時，請用板或削去橋梁的氣囊內型，以免損壞。

2.橋梁預制板芯模型暫時不使用時，應用滑動石粉觸摸橋梁氣囊內模型的外側，放置在通風干燥處，自然晾干橡膠膨脹芯模型，使晾干的地方平整，以免鋒利的東西沖破橋梁氣囊內模型。

3.橋梁預制板芯模型不得與火源、油類及接觸，不得與銳利的硬物一起放置，以防止橋梁氣囊內的模型沖破。

4.發現橋梁預制板芯型內型漏氣時，在需要修補的地方，用砂輪、木頭或銼刀刮毛，用沖洗后，用粘合劑復蓋膜或膠帶進行修補。