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來充充電樁L款全新升級上線，采用Cat.1ML302模組，讓充電變得更智能！

5G時代已經到來，正式商用后各大運營商將面臨2G/3G/4G/5G四張網絡并行、四代用戶兼營的巨大挑戰。從長遠來看，2G/3G的退網清頻，業務向4G網絡遷移已是大勢所趨。

作為電動車保有量巨大的國家，近年來，我國新能源行業發展迅猛，充電需求激增，電動車充電樁迎來發展新機遇，作為智能充電系統，選用4G網絡才能滿足當下用戶充電需求。來充充電樁自2019年起便啟用4G網絡，其速度快、穩定性高、離線率低等特點讓越來越多客戶選擇來充充電樁。來充充電樁L款自今年正式上線以來，便受到業界人士熱切關注。基于“互聯網 大數據”技術，來充充電樁L款采用oneMO Cat.1 ML302模組，讓每一次充電都變得更加智能！

產品優勢：

外殼：外殼采用1.2mm鍍鋅鋼板制造，結實防銹；

退費：退費功能，余額可退，使用更加人性化；

保護：充滿自停，防止過充損壞充電器；

防止：拔斷自停，防止投機取巧，盜用他人插座充電；

安全：過載、過流、短路保護，保證使用安全；

箱體：箱體采用5重防盜設計，投資安全放心；

控制：控制板采用模塊化設計，可自由組合，滿足客戶不同的功能需求；

種類：產品種類多樣化，適合各種場景安裝需求；

支付：投幣、、掃碼支付滿足各類用用戶需求；

收益：按功率合理收費，保證投資者收益；

防護：防護等級 IP54。

團隊優勢：

1.9年的專業投放自營經驗

2.擁有的軟硬件研發團隊

3.專業的生產操作團隊

4.的投放運營團隊

5.細致周到的售后服務

6.標準化流程、定制服務，可以針對不同城市的應用場景和用車習慣提供整套的一站式解決方案。

發愁找不到好項目？來充帶你共謀大業！

隨著私家車越來越多，人們開車出行的煩惱也越來越多。車輛的增加不僅造成交通擁堵，更引發環境污染這一長遠問題。如今，很多國家都開始倡導綠色出行，我國也不例外。

     電動車作為清潔能源交通工具的代表，是目前綠色出行的較佳選擇。近幾年，電動自行車的發展有了質的飛躍，目前我國電動自行車保有量已高達3億輛。

面對如此龐大的電動車數量，電動車管理成為當前一個老大難的問題。為了有效解決這一難題，電動車充電站漸漸走進大家的生活。說起電動車充電站，相信很多電動車用戶都知道，就是安裝在小區樓下地庫、車棚、架空層墻壁上的可以給多輛電動車同時充電的設備。這種設備不需要人看管，用戶只需要選擇投幣、刷i卡或掃碼三種支付方式中的任意一種支付金額即可進行充電，充電狀態也可直接在手機上查看，總之，一切行為用戶可獨立完成，簡單又方便。

電動自行車作為當下方便快捷、低碳環保的綠色交通出行工具，深受老百姓喜愛。特別是在疫情期間，廣大市民、快遞小哥和外賣小哥都將電動自行車、電動輕便摩托車作為選的交通工具，這再次有力佐證了電動自行車的獨特優勢，在城市交通體系中發揮著不可或缺的作用。

盡管電動自行車前景廣闊，但目前仍存在著諸多阻礙：非機動車道與人行道共用，易發生碰撞；電動自行車生產不達標，安全性能低；電動車安全管理薄弱，充電存在安全隱患。

對此，張天任建議：加強城市道路規劃，合理進行路權分配，適當增設電動自行車道，讓合規的電動自行車“有路可走”；加強對生產和銷售違規電動自行車的監督檢查力度，嚴格執行《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)新標準，提升電動自行車的安全性能。

面對電動車充電站安全管理方面，張天任建議：一是將“老舊小區新增電動自行車集中充電設施”納入政府實事項目；二是加強對新建住宅小區建設電動自行車集中充電設施的推廣和落實；三是鼓勵社會資本廣泛參與，形成多元化、共享化的集中充電新格局。