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發布時間：2021-01-07 18:41
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在廂體各板塊（前板、頂板、兩側板、底板、后門板）設計制作中，內外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門板內采用硅酸鋁棉板進行填充，并且在廂體底板內面采用2.5 mm厚熱軋鋼板，骨架中設計有縱梁和橫撐，橫撐位置設計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。駛出水面時，低速行駛一段時間，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發作摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
bao破器材運輸車為運輸危險品的專用車輛，為降低廂體質心高度，提高整車行駛穩定性，在設計中采用了比同系列廂式貨車廂體質心高度降低40 mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經計算其強度足夠。bao破器材運輸車后保險杠上設計安裝兩個緩沖加強橡膠塊，通過M10×60內六角螺釘與保險杠內預埋件進行連接，底盤車架與廂體底架通過兩根搭鐵線進行等電位連接。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
抱破器材經檢查認為質量不符合規定，不能繼續使用時，必須銷毀。加工火lei管時切下的導火線頭，也應集中起來，加以銷毀。銷毀抱破器材的工作是一項很慎重的工作，事先必須填寫報告，報告中應說明被銷毀抱破器材的名稱、數量、銷毀原因、銷毀方法、銷毀地點和時間。有交通鰲察指揮的交叉路口時，應在距交叉路口30-50m處養閉遠光燈，改用示寬燈或防炫目燈。在取得有關部門同意后，在企業安全、保衛部門共同參加下進行。
常用的銷毀方法有抱炸法、燒毀法和溶解法等。
(1)抱炸法。抱炸法適用于具有抱炸性質，而且確信可以完全抱炸的器材，如lei管、導爆線、繼爆管、起bao藥柱
