東風多利卡駕駛室配件廠家直接發貨,多利卡駕駛室廠

這些振動和噪聲問題在各大整車廠都有專門的專業，業內人士都稱為玄學——NVH，但是看似玄幻高深的問題其實用戶在日常使用中注意駕駛習慣及時檢查車輛狀態，也能有效地找到問題癥結，進而尋求幫助。

行駛時駕駛室上下或俯仰抖動

中重型卡車會有空載、滿載時有駕駛室抖動、顛簸的感覺，極易引起駕駛疲勞感，更會引發司機對整車狀態的擔憂，懷疑車輛故障。這種異常抖動影響因素較多，主要是輪胎變形引起，用戶在使用過程中可以從幾個方面：

一，不管是空載還是滿載，不可急踩剎車，應當盡量采用多次點剎緩慢減速，如遇路口、轉彎應提前減速養成良好的剎車習慣，減少輪胎磨損；

二，定期檢查全車輪胎磨損情況，磨損嚴重的應及時更換；

三，定期檢查胎壓，保持同一車橋胎壓盡量一致；

四，車輛靜置較長時間后，由于輪胎靜變形，剛起車時可能會有異常抖動現象，此時可以中低速空載熱車

▎高壓很危險共軌油管拆不得

隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，但是在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管壓力很高，務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸。團霧伏擊，掌握駕駛技巧的同時保持心態平和當卡友們遇到團霧，一方面要掌握駕駛技巧，另一方面要保持心態平和，學會冷靜面對。現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

發動機維護

夏季我們應當盡量選擇一些黏度較高的機油，因為機油的黏度會隨著溫度的升高而發生變化。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。溫度較高時機油黏度會有所下降，抗Y氧化性變差，容易變質，在發動機內部形成的油膜較薄且不均勻，容易導致故障。另外，在保證充分潤滑的條件下，應該根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況選擇相應黏度的潤滑油。

空調檢測

汽車空調在長期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影響車內空氣質量，而且對車內人員的健康有害。因此在夏季來臨前需對空調系統進行殺菌除臭處理。人坐在駕駛室里面通過這種操作，就如同人腦思考一般，發出各種指令，使汽車來做出各種動作。此外，夏季使用汽車空調也是有小技巧的，例如：不要把溫度調得太低；每次使用空調時間不宜過久；要養成停車時先關空調再熄火的習慣，等等。