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發布時間：2020-08-04 14:15
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限矩型偶合器又稱安全型偶合器，是各種型式偶合器中生產數量多的一種類型，主要應用于采煤、運輸、破碎和起重等設備中，這些設備在運轉時，不但負荷變化大，而且有時會發兒突然卡住現象。
如所周知，在運轉中負荷被突然卡住或制動時，將產生很大的動力過載，因為原動機和負荷機器所有運動部分質量的動能，都將在瞬時釋放出來，變成破壞原動機和丁作機某些零件所需要的功。
因此，要求采用限矩型偶合器對這種從動部分突然卡除現象作出快速反應，防護動力過載，使原動機和負荷機器免受破壞。還有，在這些設備中原動機大多為異步電機，而負荷的慣性很大，且經常是有載，甚至重載起動，采用偶合器可大大改善電動機和負荷機器的起動性能。產品經國家安全生產礦用設備檢測中心檢驗，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標準的規范要求，安標國家礦用產品安全標志中心已頒發了煤安標志準用證。
在機械行業，由于要確定設備的位置是否合適，通常會利用工具進行找正。以下就是對液力偶合器找正方法的介紹。
1、把電機、減速器的地腳螺栓初步緊固。
2、用千分表支架找正時，先將液力偶合器周邊緊固螺栓卸下一個，用螺栓將千分表支架緊固在液力偶合器上，將千分表頭插入之家孔中，并用頂絲輕輕緊固，旋轉液力偶合器外殼，在每90。的位置上觀察跳動數值。
3、用加長連接套筒找正時，先測量液力偶合器的總長，按總長將電機和減速器布置好，目測使之成為一條直線。將加長連接套筒用螺釘頂在電機軸上，千分表座被吸在套筒上，旋轉電機軸找正減速器軸。找正后，緊固減速器地腳螺栓，在電機軸的一側緊固兩塊限位板，拆下找正工具，將電機脫開，安裝液力偶合器和前半聯軸器、彈性塊，然后將電機推向減速器，使液力偶合器的后半聯軸器、前半聯軸器和彈性塊結合，讓電機底座靠兩塊限位板，緊固電機地腳螺栓后復查找正精度。當偶合器工作油腔充滿油時，能量最強，傳動扭矩的能量最強，當偶合器工作油腔排空油時，能量最弱、傳動扭矩的能量最弱。
液力偶合器典型產品，按限矩型液力偶合器、調速型液力偶合器和液力偶合器傳動裝置三大類型加以展示。限矩型液力偶合器以能壓泄液式、動壓泄液式和復合泄液式三類。
限矩型液力偶合器的選型主要依據工作機的功率和技術性能要求來確定。
①根據工作機的功率和轉速確定規格大小。
②根據工作機的技術性能要求確定液力偶合器的結構形式，例如煤礦并下具有一定斜度的帶式輸送機應選擇YOX型較為合適。
③訂購限矩型液力偶合器時應提供液力偶合器輸入、輸出端有關連接尺寸如孔(或軸)徑、長度及鍵槽等，并應提供電機型號、功率、額定轉速及減速器型號等，以免訂貨有誤。
什么因素決定了液力偶合器的工作方式
發動機帶著泵輪一起旋轉時，其中的工作油液也被葉片帶著一起旋轉，液體既繞泵輪軸線作圓周運動，同時又在離心力作用下從葉片的內緣向外緣運動。
此時，外緣壓力高于內緣，其壓力差取決于泵輪的半徑和轉速。
如果渦輪仍處于靜止狀態，則渦輪外緣與中心的壓力相同，但渦輪外緣的壓力低于泵輪外緣壓力，而渦輪中心的壓力則高于泵輪中心的壓力。
由于兩工作輪封閉在同一殼體內運動，所以這時被甩到泵輪外緣的油液便沖向渦輪的外緣，沿著渦輪葉片向內緣流動，又返回泵輪，被泵輪再次甩到外緣。
油液就這樣周而復始地從泵輪流向渦輪，又返回泵輪不斷循環。
在循環過程中發動機給泵輪以旋轉力矩，泵輪轉動后使油液獲得動能，在沖擊渦輪時，將油液的一部分動能傳給渦輪，使渦輪帶動從動軸5旋轉。
這樣，液力偶合器便完成了將油液的一部分動能轉換成機械能的任務。
同時，油液的另一部分動能則在油液高速流動與流道相摩擦發熱而消耗了。
由于泵輪內的油液除了隨泵輪繞泵輪軸旋轉(牽連運動)外，還沿循環圓作環流運動(相對運動)，故油液的高速運動是以上兩種運動的合成運動。
其運動方向是斜對著渦輪2，沖擊渦輪葉片，然后順著渦輪葉片再流回泵輪1，油液路線是一個螺旋線方向，如下圖所示。
