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帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。

中小型減速機軸承可以利用軸承安裝工具或用鎖緊螺母把內圈推進到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對維修退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。

　　行星齒輪減速機結構由太陽輪、行星輪、外齒圈、行星架組成、密封圈組成。

　　行星齒輪減速機工作原理：

　　馬達以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪系統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接出力軸輸出達到加速目的。更減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。

　　行星減速機結構

　　行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.

　　行星減速機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.下面是幾款行星減速機的結構圖!

在做工工藝的基礎上，行星減速機的性價比就顯得更經濟實惠一些，不過這一點也主要取決于運用著的需求和對減速機精度的要求與力矩大小。

　　行星減速機和普通減速機的區別：

　　一，行星減速機體積小，安裝方便，能應付絕大多數場合，

　　二，行星減速機噪音小(看工藝)，不會產生較大的工作噪音，

　　三，行星減速機適用范圍廣，出力端和入力端都是根據需求訂制，

　　四，行星減速機精度高(看工藝)，行星減速機高能做到<1弧分左右，

　　五，行星減速機經濟優惠(看精度要求和出力大小)。