ip防水等級測試廠家信息推薦 深圳市凌龍科技公司

一般來說，下列一些緣故會導致溫度轉變，從而對測試造成危害：排氣管帶去溫度普遍現象:測試進行后產品內部的汽體被排出來時候帶去產品及密封性工作服上的一部分溫度。假如立刻相同一件產品開展二次測試，就會出現產品內部汽體溫度先被減少后穩壓管時上升回應的情況，這會造成測試環節波導管內部工作壓力有細微的升高情況，會相抵一部分原來的泄露量。危害：相同一件產品做重復性測試時，會出現測試結果一次比一次縮小的現象，假如數次精l確測量正中間間隔時間不徹底一樣還會出現測試結果不斷的現象，危害測試的可靠性。解決方案：相同一件產品做重復性測試時，2次測試中間必須間距充足的時間令其產品回應一切正常的測試情況，每一次測試的間隔時間l好一致。在對機器設備做重復性測試時，可采用好幾個產品循環系統測試的方法開展。針對一些指標值較為小，重復性較為高的產品而言，在設計方案工作服時可考慮到應用強制環氧樹脂類原材料做為立即觸碰的密封性工裝夾具防止應用傳熱性不錯的金屬復合材料。

伴隨著汽車行業的快速發展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費者關注的重點。因為汽車的使用環境比較復雜，對于消費者來說在風雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.

通常情況下，根據汽車行業的防水標準，汽車配件的防水級別是要達到IP66或者IP67 .那么這個防水級別代表什么意義那。IP是指防護安全級別。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入l侵，7表示該配件在浸入不超過1m深的水下時，能給予內部零件不低于30分鐘的防護時間。

如果汽車的零部件不能達到相應的防水級別，在使用的過程中，內部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下隱患。

目前氣密檢測儀的檢測方式主要有差壓式和直壓式兩種，由于微小壓力的檢測會受到溫度、氣壓等多種因素的影響，因此泄漏量的檢測結果也會受到影響。

泄漏結果影響因素

泄漏量是通過密閉腔體的壓力降和腔體容積計算得出的，而壓力降的大小與檢測壓力、檢測時間有著密切的關系，任一參數的改變都會直接影響檢測結果。

（1）檢測壓力

工件的泄漏量是否合格，要在相應標準給出的檢測壓力條件下進行判斷。對于相同尺寸的漏孔，當檢測壓力發生變化時，相同時間內造成的壓力降就會改變。同樣，對于存在微小泄漏的被測工件，不同的檢測壓力下泄漏量大小也會有差異。

（2）檢測時間

檢漏儀的檢測過程分為充氣、平衡、檢測和排氣 4 個環節，每個環節都需要進行時間設置，氣體需要達到穩定狀態后才能進行泄漏量的檢測。理想狀況下檢測時間越長，泄漏量的檢測準確度越高，但在使用中需根據實際情況來確定合理的時間范圍，以保證效率。

（3）檢測間隔時間

根據理想狀態氣體方程式:

PV=nRT

式中:P—理想氣體的壓強;V—理想氣體的體積;n—氣體物質的量;T—理想氣體的熱力學溫度。可知，氣體的壓力與體積、溫度有關。檢漏儀檢測過程中氣體在密閉的腔體內進行壓縮，會導致氣體溫度上升，而溫度變化對微小壓力的檢測影響較大，會影響泄漏量的檢測結果。因此，在使用泄漏儀進行第二次檢測時，需要等待差壓傳感器及氣路內的氣體恢復到原始溫度及形變狀態。由于腔體內氣體溫度很難直接檢測，可以通過增加兩次檢測的間隔時間，以保證氣體恢復到原始溫度。