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疫情在全球范圍內的爆發及持續發酵對我國景觀護欄出口產生沖擊，市場預期出口愈加低迷，特別是對于出口占比較大的板材產品影響。據了解，目前河北鋼廠出口訂單明顯縮減，并且預期出口難言好轉，出口繼續下降為大概率。當前景觀護欄的供需基本面較好，國內需求逐步啟動，特別是華南、華東區域啟動較快，成交量和表觀需求已達到去年同期水平。廢鋼供應偏少，華北產量偏低，較去年的產量高點，目前還有萬噸左右的差距。




穩中偏強；弱勢難改，受全球資本市場較差情緒的影響，以及橋梁護欄終端實際需求復蘇緩慢，下游采購積極性不高，整體成交氛圍一般偏淡，整體產量和庫存僅微降，庫存消化并不明顯，預計明日建材市場或主穩個別偏弱運行。近日唐山型價漲跌頻繁，市場庫存持續累積，終端商戶多謹慎觀望，補庫操作并不積極，實際下單情況不佳。下游工程雖陸續開工，但與往年相比整體釋放情況仍有差距。華東地區型市先抑后揚，調價節奏與幅度均有不同程度的放緩。

目前，市場關注焦點并不在靜態的高庫存，而在需求和產出的博弈。只有需求快速啟動，或者產出大幅下滑，或者兩者共同作用，才會促使庫存出現拐點。在此之前，鋼價持續承壓。華東市場成交低迷，多以下調出貨為主，部分鋼廠因庫存降低惜售情緒濃積極挺價；華北華南地區市場交投氛圍轉弱，加之市場庫存居高不下，鋼廠挺價意愿松動；西南地區多數鋼企控產檢修，調價意愿偏低，均維穩觀望。

本周河道護欄供應社會庫存延續上升趨勢，但增速有所放緩，一方面是終端需求逐步釋放，另一方面則是鋼廠限產、減產效果有所顯現。不過需求還未啟動，后期庫存仍將高位運行，對當前鋼價形成一定壓制。國內河道護欄供應庫存創下歷史新高河道護欄供應需求不會很快恢復線材軋線開工率出現明顯增加的原因也主要表現為兩個方面：一是部分鋼廠檢修，從而開工率增加；二是部分區域鋼廠開工率維持低位，隨著企業螺紋庫存增加，企業調整排產，從而螺紋檢修增加，線材檢修下降。疫情背景下，防撞護欄供給端不但沒受影響，防撞護欄反而呈現增加態勢，而需求端受影響較大，供過于求格局明顯。